Un millón de baterías y 3.000 empleos en 2028: los números que dejará la ‘gigafactoría’ de Stellantis en Zaragoza

Con el paso de los días se conocen más detalles sobre la próxima gigafactoría que el Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat y Jeep) construirá en Zaragoza junto a la china CATL.

En concreto, lo que se ha dado a conocer hoy es que las obras empezarán en seis meses, aproximadamente en junio de 2025, y durarán tres años, ya que terminarán en 2028, según ha señalado, el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón. No obstante, es probable que en 2026 la fábrica ya empiece a producir de forma inicial.

Por tanto, para el año 2028 se espera que la fábrica esté plenamente operativa con una producción de un millón de baterías al año y un total de 3.000 personas trabajando, muchas de ellas vinculadas con la informática y la tecnología.

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Esto en empleo directo, por lo que en empleo indirecto serían muchos más. De hecho, según Azcón está gigafactoría "cambiará el signo económico de Aragón" y permitirá "reforzar" la posición del tradicional sector de la automoción en Aragón, que actualmente da empleo a 35.000 personas.

En cuanto a la producción máxima, sería de 50 GWh, que se traduciría en ese millón de baterías de LFP pensadas principalmente para los turismos, crossovers y SUV eléctricos de los segmentos B y C, es decir, urbanos y compactos.

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Siguiendo con más detalles de la gigafactoría de Zaragoza, cuando esté a pleno rendimiento, se convertirá en una de las gigas de mayor capacidad no sólo de España, sino también del Grupo Stellantis en Europa.

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Además, la llegada de esta gigafactoría es crucial para el gigante automovilístico, puesto que es el principal fabricante de vehículos en España, con plantas en Vigo, Zaragoza y Madrid.

Esta nueva gigafactoría se construirá en los terrenos de la fábrica de Figueruelas, en Zaragoza. Una planta que cuenta con mucha extensión disponible y que, además, ha trabajado muy fuertemente en los últimos años para lograr el mayor grado de sostenibilidad.

En concreto, esta factoría ya cuenta con una potencia de 30,8 MW de origen solar y 27,6 MW de procedencia eólica, lo que permite evitar la emisión de 14.800 toneladas de CO2 al año, equivalente a la plantación de 189.000 árboles.

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Además, se convertirá en una de las plantas con más capacidad de producción instalada por el grupo que, no solo destaca por esto, sino porque la alianza es con la china CATL para fabricar baterías de Litio ferro fosfato (LFP).

Recordamos, en este sentido, que hasta ahora las plantas de Francia, Alemania e Italia eran desarrolladas por ACC (Stellantis, Mercedes y TotalEnergies) y en ellas se apostaba por la tecnología de iones de litio. Sin embargo, en Zaragoza se invertirá en tecnología LFP que hará que los coches eléctricos sean más accesibles. A continuación, repasamos cómo quedan los principales anuncios de gigafactorías realizados por el Grupo Stellantis: