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Volvo Concept Truck Hybrid, hasta un 30% menos de consumo
La tecnología híbrida se ha convertido en una de las herramientas más utilizadas por los fabricantes de automóviles para reducir los niveles de emisiones y consumos de sus vehículos. A día de hoy, rara es la marca que no cuenta con, al menos, un modelo con mecánicas híbridas.
El funcionamiento de un sistema híbrido es, a priori, bastante lógico y sencillo. Utilizando dos o más motores con diferentes fuentes de energía, un vehículo híbrido es capaz de usar de forma inteligente uno de ellos o la combinación de ambos buscando la máxima eficiencia y el mejor rendimiento.
Pero, si estos sistemas se han revelado como extremadamente útiles y capaces en los turismos actuales, ¿por qué no se han extendido de la misma manera en los grandes vehículos industriales y camiones? Volvo ha lanzado un prototipo de camión con tecnología híbrida con el que quiere adentrarse en un terreno hasta ahora prácticamente desconocido.
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Bautizado como Volvo Concept Truck Hybrid, este camión utiliza el mejor motor que la marca comercializa en la actualidad, un D13 de seis cilindros en línea y 12.8 litros de cilindrada, al que se la acopla un propulsor eléctrico con el que consigue una reducción del orden del 30% tanto en consumo como en emisiones contaminantes.
Este camión es capaz de circular en modo 100% eléctrico hasta 10 kilómetros -a bajas velocidades- gracias al paquete de baterías que utiliza, disponiendo además de un sistema de navegación predictivo que utiliza los datos geográficos y de tráfico para gestionar de forma más eficiente la energía.
En circulación normal, en vías rápidas, este camión es capaz de circular sin gastar combustible durante, aproximadamente, 1/3 del tiempo, mejorando también los niveles de ruido y confort. Destaca también la presencia de un trailer especialmente desarrollado para este camión, carenado en su parte trasera y con unas baterías instaladas en su interior que surten de energía al motor eléctrico.