El 'brexit' le sale caro a Reino Unido: ofrece 5.000 visados a transportistas y recibe 127 solicitudes

En declaraciones a la BBC durante el congreso anual del Partido Conservador en Manchester (en el norte de Inglaterra), el jefe del Gobierno afirmó que esto refleja "un problema de suministro global" de ese tipo de mano de obra.

"Le dijimos al sector del transporte rodado: 'Bien, dennos los nombres de los conductores que quieran traer (del extranjero) y les arreglaremos los visados, les daremos 5.000 visados. Y solamente han facilitado 127 nombres", explicó. En opinión de Johnson, "esto ilustra que hay una escasez global".

Sin embargo hay que tener en cuenta que los visados ofertados por el Reino Unido no son de larga duración, sino que tienen validez hasta marzo de 2022 (apenas cinco meses).

El ministerio de Transporte clarificó posteriormente que, de los 127 visados tramitados, 27 son para chóferes de camiones cisterna -necesarios para la distribución de combustible- y el resto para transportistas de productos alimenticios.

Un portavoz de la Asociación del transporte por carretera (RHA, por sus siglas en inglés) dijo que el hecho de que pocos extranjeros hayan pedido un visado -que les permitiría trabajar en el Reino Unido hasta el próximo mes de marzo- demuestra que los permisos a corto plazo "no son atractivos" y adujo que deberían ser al menos "por doce meses".

Rod McKenzie, director de asuntos públicos de la RHA, señaló por su parte que el reclutamiento de personal no funciona mediante una lista o base de datos como sugirió Johnson, sino que es el propio Gobierno el que debe "promocionar su oferta de visados" en el exterior.

Las gasolineras de Reino Unido cuelgan carteles para advertir a los clientes del precio máximo de repostaje. Reuters

Las asociaciones profesionales estiman que en el Reino Unido hay un déficit de casi 100.000 transportistas, provocado, dicen, por una escasez a nivel mundial de profesionales en activo, la pandemia y el brexit.

El primer ministro británico apuntó este martes que "los problemas globales de suministro", que afectan tanto a la entrega de productos como a la disponibilidad de trabajadores, como transportistas, "son debidos a la fortaleza de la recuperación económica" mundial a medida que se levantan las restricciones impuestas por la pandemia.

En el Reino Unido, donde la situación se ha agravado por la ruptura con la Unión Europea (UE), el Gobierno quiere fomentar la contratación de trabajadores residentes en el país en lugar de traerlos del extranjero, pese a lo cual ha puesto 5.000 visados a disposición del sector del transporte y 5.500 de la industria avícola.

"Lo que no podemos hacer es volver al viejo y fracasado modelo donde la principal línea de empleo es mano de obra poco cualificada con sueldos bajos, a menudo gente que trabaja muy duro, maravillosa y valiente, que vienen y trabajan en condiciones que son muy duras, y no deberíamos volver a eso", ha declarado el jefe del Gobierno.

Mientras tanto, el problema de transporte y de suministro está lejos de solucionarse en Reino Unido. Habrá que ver si el Gobierno de Johnson ofrece nuevas propuestas en los próximos días para encauzar la crisis, la mayor de este tipo desde que se produjo el brexit.