BMW lleva años desarrollando una moto sin conductor, y ahora la ha sacado de paseo a un circuito. Es la primera vez que la vemos conducir por circuito. Pero, en realidad, no es la única: Honda y Yamahan también tienen su moto autónoma.

Se trata de la BMW R1200GS, una moto autónoma y que por lo tanto no necesita conductor; se conduce sola, incluso cuando no va ningún pasajero a bordo.

La moto es completamente autónoma en plena conducción, aunque aún necesita a alguien que la arranque y que la estabilice. Pero BMW afirma que no la ha desarrollado por el mero hecho de tener una moto autónoma, sino para entender mejor la dinámica de conducción de las motos. Esto es, para creares mejores medidas de seguridad para sus motos con conductor.

BMW nos muestra su moto autónoma, pero no la comercializarán

«[La moto autónoma] nos ayuda a ampliar nuestro conocimiento sobre la dinámica del vehículo, para poder clasificar el comportamiento del conductor y determinar si una situación futura será peligrosa o no», afirma Stefan Hans, uno de los miembros del equipo.

Es decir, que no está entre los planes de BMW comercializar esta moto eléctrica. Simplemente la quieren para mejorar las motos tradicionales con sistemas autónomos o semi-autónomos. «Es la prueba de que el modelo dinámico subyacente es lo suficientemente detallado como para hacer frente a toda la dinámica de conducción, por lo que podemos usar ese conocimiento para desarrollar más sistemas de seguridad y confort», continuó.

Será interesante saber y ver qué tecnología añadirá BMW a sus futuras motocicletas, pues no sabemos por dónde van los tiros. KTM y Ducati, por ejemplo, ya han anunciado que están en pleno desarrollo de sistemas de tecnología de crucero adaptativo asistida por radar. Incluso la austriaca KTM ya ha mostrado un sistema de frenado automático, como el que tenemos en algunos coches.