Que el futuro es eléctrico es algo que cada vez está más claro en el sector automovilístico. Y es algo que va a ser evidente en los próximos meses y años, cuando veamos los primeros lanzamientos 100% eléctricos de muchos fabricantes; hoy le toca el turno a Voslkwagen, que después de años adelantando su primer modelo, el ID, finalmente está lista para estrenarlo… más o menos.

El Volkswagen ID.3 es el primer coche comercial completamente eléctrico de Volkswagen; aunque muchos de sus componentes son ya bien conocidos, ya que se comparten con el resto de marcas del grupo. Aunque VW aún no ha quitado el camuflaje del ID.3, lo que vemos se parece mucho al Seat el-Born, el primer modelo eléctrico del fabricante español.

El coche eléctrico de Volkswagen ya se puede reservar

El VW ID.3 es por lo tanto un coche compacto, pensado principalmente para el uso urbano, aunque eso dependerá de la versión que escojamos. Volkswagen ha decidido ofrecer una gran cantidad de opciones con este modelo; habrá tres motorizaciones diferentes, además de tres niveles de equipamiento.

El modelo más básico partirá de un motor eléctrico de 120 caballos y una batería de 48 kWh que permitirá una autonomía de 330 km en ciclo WLTP; pero podemos mejorarlo con baterías de 55 kWh y 62 kWh para alcanzar 420 y 550 kilómetros respectivamente. En cuanto al equipamiento, todos los ID.3 tendrán asistentes a la conducción avanzados, aunque no ofrecerán una autonomía real. Llama la atención que la versión mejor equipada, la Max, tendrá un sistema de realidad aumentada que mostrará información sin necesidad de mirar la pantalla.

El proceso de reserva del Volkswagen ID.3 ya se ha iniciado en su página oficial, donde podemos pagar 1.000 € para ser una de las primeras 30.000 personas que recibirán el coche; esta será una edición especial, con más equipamiento que la versión básica. El precio final será de algo menos de 40.000 €, y llegará a los primeros clientes en abril de 2020.

Más interesante será la versión más básica, que costará menos de 30.000 € y que puede ser el punto de entrada al mundo eléctrico para muchos conductores. Si Tesla sigue sin lanzar un modelo de 30.000 €, fabricantes como Volkswagen le pueden quitar un sector muy jugoso.