Moldura del Cybertruck desprendiéndose. Omicrono
Tesla no levanta cabeza: retira todos los Cybertrucks que ha vendido por un problema que aumenta el "riesgo de colisión"
La pickup de Musk estaría en un nuevo brete; el magnate se ha visto obligado a sacar del mercado más de 46.000 vehículos.
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Elon Musk está pasando por su peor momento en años. España está siendo testigo de la deriva del magnate y sobre todo de su firma automovilística, Tesla. Mientras que sus rivales prometen cargar baterías de coches eléctricos en apenas 5 minutos, los de Musk aún están intentando activar la conducción asistida en países como China. El desastre más reciente tiene que ver sobre el Tesla Cybertruck, una camioneta cuya carrocería se cae literalmente a pedazos. Ahora, Musk se ha visto obligado a retirar prácticamente todas estas pickups precisamente por este hecho.
Todo comenzó el pasado 14 de marzo, cuando comenzaron a salir reportes sobre un problema que afectaba a casi la totalidad de las Tesla Cybertruck: la moldura o cantrail que separa las puertas y el techo del vehículo estaban desprendiéndose, causando un gran peligro para los conductores y viandantes. En un primer momento Tesla pausó la entrega de estos coches a sus dueños, y pocos días después, Tesla ha anunciado que retiran del mercado casi todos los Cybertruck vendidos estos años para reparar este problema.
En total, hablaríamos de poco más de 46.000 vehículos, con fechas de fabricación que van desde noviembre del 2023 y febrero del 2025. La idea es poder abordar el posible desprendimiento de este panel exterior de acero inoxidable, lo que puede aumentar el riesgo de accidente para el conductor y suponer un auténtico peligro para los ciudadanos de a pie. El servicio técnico de Tesla reemplazará el panel por uno nuevo que sí cumpla los requisitos de las pruebas de durabilidad de Tesla.
El Tesla Cybertruck, retirado
Estas afirmaciones provienen directamente de Tesla, después de que la empresa automovilística presentara una declaración ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos (NHTSA). Según reza esta declaración, la posible caída de esta pieza, que estaba 'pegada' al chasis con un adhesivo, representaba un peligro en la carretera, y aumentaba las posibilidades de que se produjera un accidente, tal y como adelanta Reuters.
Y es que el pasado 21 de febrero, esta misma entidad notificó a Tesla sobre el caso de un propietario, que aseguró que el panel en cuestión se estaba desprendiendo. En este sentido, Tesla aseguró que en caso de un desprendimiento, el ruido resultante podría ser detectable dentro de la cabina. Los clientes, según la empresa de Elon Musk, podrían observar si el panel se estaba separando o soltando del chasis. Toda esta situación ha llevado a la retirada de estos casi 50.000 vehículos.
Problemas con las molduras superiores del Cybertruck.
Si bien es cierto que no hay cifras oficiales de ventas por parte de Tesla, numerosos analistas de mercado aseguran que estos 46.000 coches representarían la gran mayoría de camionetas vendidas en territorio estadounidense, lo que sería un gran revés para Tesla. Tanto es así, que Tesla es de facto la empresa con más unidades retiradas en Estados Unidos, con más de 5 millones de devoluciones. Incluso la propia Cybertruck se ha retirado con anterioridad.
Desde que esta pickup se lanzara en 2019, Musk la ha retirado del mercado nada menos que siete veces, ocho si contamos esta. La última retirada de unidades tuvo lugar en diciembre del 2023, lo que puso en entredicho la construcción del propio coche. Todo ello sin mencionar que el Cybertruck aún no ha pisado Europa, debido a las fuertes legislaciones de la Unión Europea que impiden que un coche con esta forma se comercialice de forma legal.
Los reportes de clientes, recogidos por parte del medio Electrek, exponían cómo esta moldura decorativa se desprendía cuando las temperaturas eran realmente bajas. Los usuarios denunciaban que esta pieza era muy fácil de retirar, debido al adhesivo de baja calidad usado para fijarla en su sitio. Se detallaron conversaciones entre clientes y representantes comerciales de Tesla, que explicaron que se estaban llevando a cabo retenciones de entrega de estas Cybertruck a los compradores.
El adorno en cuestión resultó ser no solo endeble, sino peligroso debido a su mala fijación. Había vídeos en Internet que revelaban que algunos de estos paneles, incluyendo la moldura superior de acero inoxidable, se estaban cayendo literalmente a pedazos. Los manuales de servicio de Tesla indicaban que estas molduras, al contrario de lo que se puede apreciar en estos vídeos, deberían estar sostenidas con soportes y no por pegamento.
Por último, cabe aclarar que Tesla aseguró tener conocimiento de hasta 151 reclamos de garantía, que estarían directamente relacionados con el asunto de la moldura, y no tanto con una colisión o lesión producto de los desprendimientos. Este es el enésimo varapalo que tanto Musk como sus empresas tienen que afrontar después de los actos públicos perpetrados por el magnate en la Casa Blanca y en otros eventos.
