Tesla lleva un tiempo preocupada por las averías de sus coches. Hace ya un tiempo que la empresa lleva planteando diversas medidas para que sus usuarios tengan las mejores ventajas a la hora de ir a un servicio técnico, y no es para menos siendo coches tan caros y sobre todo tan complejos. Pero la empresa de Elon Musk quiere avanzar más en este sentido, y ya están desarrollando algunas ideas de futuro.

Ahora la que nos cita hoy es un sistema cuya patente ya han solicitado. Dicha patente, además de mostrar que están desarrollando la idea, consiste en que tu coche Tesla reconocerá las averías antes de que ocurran y en caso de que una de estas esté próxima que el coche vaya automáticamente a un servicio técnico.

Tu coche Tesla se cuidará solo literalmente

Este sistema tiene la finalidad de evitar una situación colateral que se produce cuando nuestros coches fallan: que esa misma avería nos dificulte a la hora de llevarlo al servicio técnico. Una avería en un coche puede provocar que nos quedemos tirados y que consecuentemente tengamos que llamar a una grúa, a un servicio especial, etcétera. La idea detrás de este sistema es que el coche prevenga dichas averías analizando el estado y el desgaste de los componentes mediante una serie de sensores.

Como podemos ver en la imagen, estos componentes estarían dotados de una serie de sensores que irían conectados a un procesador, una memoria y a un tablero de datos. Todos estos se encargarían de avisar a los intermediarios del coche como son el centro de servicios, el manufacturador o un dispositivo del mismo usuario de que el coche corre riesgo de una avería. Así, el usuario podría llevar el coche a reparación para evitar la avería antes de que se produzca.

La patente reza así:

“Se pueden emplear varias estrategias para detectar y abordar los daños relacionados con el estrés del coche. Un enfoque consiste en simplemente esperar que ocurra un fallo y reemplazar o reparar el componente fallado en la falla. Sin embargo, este es un enfoque arriesgado, ya que la falla del equipo puede presentar riesgos de seguridad y / o causar un daño más generalizado que si el problema se hubiera resuelto antes del error. Otro método consiste en inspeccionar o reemplazar el equipo a intervalos regulares (por ejemplo, inspecciones mensuales o inspecciones después de una cierta cantidad de kilometraje del vehículo). Estos intervalos pueden basarse en una “regla general” u otro método de estimación. Si bien es probable que la realización de inspecciones y el mantenimiento con frecuencia eviten la falla del equipo debido a daños relacionados con el estrés, este enfoque puede ser ineficiente. Por ejemplo, los componentes pueden ser reemplazados incluso cuando no están dañados. Además, realizar inspecciones regulares puede llevar mucho tiempo y ser costoso”.

La patente, a grandes rasgos, define un sistema de detección de desgaste. Una tabla calibaría los valores en los que dicho desgaste puede ser normal o peligroso, y haría previsiones regulares de cada uno de los componentes o al menos los que más tienen tendencia a romperse con el tiempo. Si los valores de desgaste llegan a puntos críticos, en ese caso el sistema reaccionaría y recomendaría en primera instancia que el usuario llevara el coche al servicio técnico. Pero el sistema va más allá: habla de que, aprovechando la función de autopilotado del Tesla, pueda ir solo al servicio técnico.

Aunque la primera parte de la idea, la centrada en reconocer las averías, se esté desarrollando la de que los Tesla vayan automáticamente al servicio técnico todavía es lejana. Sin embargo la empresa está ahora mismo investigando esta patente y se encuentra en curso. Si se lleva a cabo, Tesla seguiría ampliando su posición de fabricante de coches innovador que posee hoy en día.