Un millar de personas se manifiestan en A Coruña contra la venta de los terrenos del puerto

A CORUÑA, 30 May. (EUROPA PRESS) –

Un millar de personas han marchado este domingo por las calles de A Coruña para reclamar al Estado la condonación de la deuda de la Autoridad Portuaria "como ocurrió en Valencia", así como para rechazar una eventual venta de terrenos del muelle para afrontar esta situación financiera.

La protesta, finalizada en la Praza de María Pita, ha estado convocada por más de 70 entidades capitaneadas por la plataforma En Defensa do Común, pero también ha contado con el apoyo de organizaciones políticas como el BNG, la Marea Atlántica, la coalición Galicia en Común-Unidas Podemos.

El portavoz de Defensa do Común, Ricardo Vales, ha destacado la participación de los coruñeses en esta movilización "teniendo en cuenta los tiempos que corren" en relación a la pandemia de la covid-19. De hecho, ha asegurado que es "la manifestación más numerosa que hubo" en la ciudad "después de la de los sindicatos el 1 de mayo".

Para la plataforma convocante, este evento ha sido "un estímulo para seguir trabajando por el objetivo de siempre: que se condone la deuda del puerto –unos 200 millones de euros– y que nos den el mismo trato que a Valencia" cuando acumulaba un déficit de más de 300 millones.

Además, Francisco Vales alerta ante el riesgo de que las administraciones –Estado, Xunta y Ayuntamiento– opten por vender los terrenos del muelle de San Diego y el petrolero "para construir 4.000 viviendas y así sanear las cuentas" tras la habilitación del puerto exterior, en Punta Langosteira.

"Sería la primera vez, desde 1850, que se acometa una venta de terrenos portuarios. Antes, cuando había un problema, lo que se hacía era una concesión administrativa", explica el portavoz de Defensa do Común.

Así las cosas, la plataforma y los cientos de manifestantes que han acudido desde diferentes partes de Galicia han lanzado proclamas a favor de "que se condone la deuda, que todos los terrenos sean de titularidad pública y que en ellos se puedan compatibilizar" los usos propios de la actividad portuaria con espacios "para los ciudadanos".