A CORUÑA, 14 Oct. (EUROPA PRESS) –

El Tribunal Supremo ha inadmitido a trámite el recurso de casación por la bajada del precio del bus en el consistorio coruñés, tras un fallo del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), ahora firme, que cuestionaba el método seguido para llevar a cabo esta medida.

Así lo informa la Marea Atlántica, durante cuyo mandato se procedió a una rebaja del precio. En un comunicado, lamenta la decisión del Tribunal Supremo e insta ahora al gobierno local a buscar otras vías para "mantener las tarifas y remunicipalizar el servicio en 2024".

Sobre el fallo dictado en su día por el TSXG, tras un recurso de la Compañía de Tranvías por otro anterior que dio la razón al consistorio, esta formación sostiene que "no avala el beneficio excesivo y contrario a las normas de la UE que recibe la Compañía de Tranvías".

"La sentencia tampoco le reconoce a la empresa el derecho a recibir indemnización", insiste en su comunicado en el que avanza que pedirá al gobierno local "que cualquier pago a la concesionaria sea previamente autorizado por la Comisión Europea".

Por otra parte, lamenta que el Tribunal Supremo "inadmita, sin entrar en el fondo del asunto, el recurso de casación presentado por el Ayuntamiento de A Coruña" tras la sentencia del TSXG, que anuló el año pasado el abaratamiento de las tarifas del bus urbano de A Coruña en 2019.

"Acatamos la decisión, pero no podemos estar de acuerdo con ella, pues supone inhibirse a la hora de defender el interés público frente al beneficio industrial excesivo de la empresa concesionaria de un servicio público esencial como es el transporte público", incide.

Por su parte, el PP ha instado a la alcaldesa, Inés Rey, a hacer público el coste de la indemnización. "PSOE y Marea llevan cuatro años aplicando una tarifa de transporte público ilegal por imponerla de forma unilateral sin negociar con la concesionaria", afirma.

Por su parte, la concejal del BNG, Avia Veira, ha señalado que "non compartimos a decisión da Xustiza e, en todo caso, estamos perante a enésima mostra de que esta é unha concesión cuxas condicións son leoninas para as arcas municipais. Entendemos que no curto prazo é importante que o Goberno Local cuantifique as compensacións que se poidan derivar deste fallo. E no medio e longo prazo, e tal e como se comprometeu a facer ao asinar o Acordo de Investidura co BNG en xuño de 2019, é fundamental que o Goberno Local se poña a traballar no estudo dunha xestión pública directa do transporte urbano para a cidade deixar de ter a mobilidade presa dunha concesión"