La portavoz de Podemos A Coruña, Isabel Faraldo, ha reclamado que el Teatro Colón de la ciudad herculina pase a llamarse María Casares y que el barrio de O Birloque tenga una estación de BiciCoruña. El grupo municipal lamenta la falta de coordinación del gobierno local coruñés en este asunto y Faraldo trasladará una petición al pleno para llevar a cabo las medidas necesarias. La moción impulsada por 17 colectivos culturales para reconocer a la insigne actriz fue rechazada por PSOE y PP en su momento, según trasladan desde el partido.

En la exposición de motivos, Podemos señala que el pasado 21 de noviembre, "previo ao pase da película documental de Xavier Villaverde ‘María Casares, a muller que viviu mil vidas’, una concentración ante el teatro coruñés reiteró la solicitud del cambio de nomenclatura. Faraldo traslada también que el propio director del filme "insistiu sobre a oportunidade de darlle o nome ao teatro da insigne actriz, insistindo que non se entendía que esta enorme figura da interpretación nada na nosa cidade non tivese un teatro que a homenaxeara".

Según Podemos, recogiendo este testigo la alcaldesa Inés Rey hizo una intervención ante el público deseando que la Diputación valorase esta posibilidad y con estos antecedentes Faraldo ha manifestado que rogará que desde el gobierno local se impulse esta petición a la presidencia de la Diputación, para que el Teatro Colón pase a ser el Teatro María Casares.

BiciCoruña en O Birloque "para non discriminar ao barrio"

La concelleira de Podemos ha registrado también para el próximo pleno la reclamación sobre instalar estaciones de BiciCoruña en el barrio coruñés de O Birloque, tras constatar que en las últimas incorporaciones no se ha tenido a esta zona entre las prioridades.

Faraldo apremia al gobierno local "para situar a nova mobilidade eléctrica na totalidade da Coruña, non discriminando aos barrios que non teñen este sistema de desprazamento sostible entre as súas escollas diarias". "A mobilidade sostible é fundamental para conformar unha Coruña sen diferencias nos barrios, onde todos poidan acceder aos mesmos modelos de transporte que plantexan menor contaminación, vehículos no asfalto e, ao final, un descenso do impacto no planeta".