![Recorrido de la Cuarta Ronda de A Coruña](https://s1.elespanol.com/2024/03/12/quincemil/a-coruna/839427036_244389675_1024x576.jpg)
Recorrido de la Cuarta Ronda de A Coruña
El largo camino hacia la Cuarta Ronda de A Coruña: ¿Por qué es tan importante?
Esta nueva carretera ayudará a descongestionar la entrada y salida de A Coruña y conectará mejor la comarca, especialmente las zonas industriales
13 marzo, 2024 05:00El Ministerio de Transportes adjudicaba este lunes la redacción del proyecto de construcción de la Cuarta Ronda de A Coruña, un importante proyecto para la ciudad que lleva años acumulando demoras. La vía conectará la Tercera Ronda, los polígonos empresariales y el Puerto Exterior, descongestionando la circulación en las vías de acceso y mejorando la movilidad también en el área metropolitana.
La cuarta ronda está un paso más cerca de hacerse realidad tras años de retrasos y esperas. El estudio informativo de la vía se realizó hace más de una década, en 2008, pero el proyecto ha sido siempre una incógnita y no fue anunciado oficialmente por el Concello hasta 2019. La alcaldesa, Inés Rey, aseguró entonces que se trata de una "infraestructura clave para el desarrollo económico de la ciudad y del área metropolitana".
La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, estimó en una visita a la ciudad en 2022 que la licitación de la redacción del proyecto se realizaría en el primer semestre del 2023, pero se quedó corta en su previsión y esta licitación se hizo finalmente el pasado mes de noviembre. A juicio de la ministra, la Cuarta Ronda "servirá para descongestionar áreas con mucho tráfico y para vertebrar el territorio".
Ahora, el Ministerio ha adjudicado esta redacción a la Unión Temporal de Empresas compuesta por Antea Iberolatam y Proyfe, por 973.011,82 euros (IVA incluido). El plazo para la redacción del proyecto es de 18 meses, por lo que estará listo previsiblemente a finales de 2025.
Una vía clave para conectar el área metropolitana
La Cuarta Ronda es en realidad una carretera que conecta la autopista de Arteixo (la AG-55) con la Tercera Ronda. La vía tendrá una longitud de 2,9 kilómetros, y será una prologación de la AC-15, la carretera de acceso al Puerto Exterior, desde su enlace con la AG-55 cerca del punto kilométrico 5 hasta conectar la con la Tercera Ronda a la altura del polígono de Pocomaco.
Además, también está proyectada una vía llamada Vial 18 que conectará la Tercera Ronda a la altura de A Zapateira, con la autopista AP-9 a la altura del punto kilométrico 4. Será la primera conexión entre estas dos autopistas, que transcurren en paralelo durante varios kilómetros, pero sin estar conectadas.
![Trazado del futuro Vial 18 entre la AP-9 y la Tercera Ronda](https://s1.elespanol.com/2024/03/12/quincemil/a-coruna/839427019_244378242_1961x1096.jpg)
Trazado del futuro Vial 18 entre la AP-9 y la Tercera Ronda
La Cuarta Ronda ha sido una de las principales demandas de los empresarios de los polígonos, que esperan que la carretera ayude a descongestionar el tráfico en los polígonos de A Grela y Pocomaco, dándoles nuevos acceso a estos y también al de Vío, que es una de las zonas industriales por desarrollar en A Coruña.
Además, la Cuarta Ronda promete mejorar la circulación en los accesos a la ciudad y en el área metropolitana, liberando vías que se encuentran altamente ocupadas diariamente, como la avenida de Alfonso Molina, la avenida Salgado Torres o la avenida de San Cristóbal.
Por ejemplo, con esta infraestructura, los vehículos que circulen entre Arteixo y Oleiros podrán realizar este recorrido sin necesidad de entrar en A Coruña, habilitando la comunicación entre la AP-9, la Tercera Ronda, la Cuarta Ronda y la AG-55.