Una reunión de ocho horas en el Consello Galego de Relacións Laborais este miércoles, 26 de abril, entre representantes sindicales y empresariales, ha dado como resultado que se desconvoque la huelga del transporte anunciada en Galicia para este jueves y viernes. Este paro de 48 horas no tendrá lugar, pero fuentes sindicales han detallado que mantienen su intención de ir un parón indefinido a partir del 8 de mayo si la patronal no actualiza los convenios con mejoras salariales.

Dicha suspensión se basa en el acuerdo alcanzado entre patronal y sindicatos de una subida salarial correspondiente al IPC para el 2021 del 6,5% y para 2022 del 5,7%, según fuentes sindicales, que han añadido que también se iniciará la negociación de un acuerdo gallego de transporte de viajeros que abordará los aspectos de jornada, salario, plus de conductor, plus perceptor y dietas.

Xesús Pastoriza, responsable del sector de Transporte de la CIG, valora positivamente este avance porque implica que “o poder adquisitivo destes anos se recupera”. Sin embargo, señala que está pendiente todo lo referido a Lugo, donde destaca que los trabajadores estuvieron sin convenio de 2017 a 2020. "Queda aínda a negociación de todos estes anos. Polo menos o 21 e 22 xa os temos acordados", afirmó.

Este conflicto afecta sobre todo al transporte interurbano de la comunidad y al urbano de Lugo y Santiago, dado que comparten el mismo convenio (el resto de ciudades tienen convenio propio). El próximo 2 de mayo a las 16:30 horas ambas partes volverán a reunirse, los sindicatos (UGT, CIG y CCOO) con la esperanza de que se acceda a sus reivindicaciones, que se centran principalmente en negociar para la renovación de los cuatro convenios provinciales, además de mejoras laborales para el personal acompañante, especialmente mujeres en situaciones de precariedad con contratos de hasta media hora, según denuncian.

Otras peticiones se centran en la jornada laboral, la conciliación laboral y familiar o los permisos retribuidos. En este contexto, critican que el sector del transporte en Galicia "ten cadros de persoal mal dimensionados", paralelamente a que señalan incumplimientos "retiterados" del convenio, que provocan, según su punto de vista, que "cada vez haxa menos xente que queira traballar nel".

Asimismo, aunque ya no tendrá efecto porque no se producirá la huelga, se habían establecido unos servicios mínimos que figuraban en el DOG y que especificaban que el transporte escolar y los servicios de traslados para personas que acuden a centros sociosanitarios o de atención a la dependencia deberían garantizar sus servicios en franjas de mañana y tarde durante la doble jornada de huelga inicialmente planteada.

Esta mañana  ha tenido lugar en Santiago una protesta del sector del transporte de viajeros para reclamar un convenio y unos salarios dignos. Los sindicatos convocantes de esta concentración frente a la Intermodal y el Pazo do Hórreo han sido UGT, CCOO y CIG.

Marco gallego de negociación

Otro de los puntos acordados es la apertura de conversaciones entre patronal y sindicatos para un acuerdo autonómico del sector que establezca "condiciones mínimas" sobre jornada, salario, plus de conductor-perceptor y dietas. Este acuerdo marco, según explican UGT, Comisiones y CIG en un comunicado conjunto remitido a los medios tras la finalización de la reunión, sería de aplicación en las cuatro provincias gallegas.

Los sindicatos dan por buenos los compromisos logrados este miércoles aunque advierten que no renuncian al resto de reivindicaciones, que pasan por la renovación de flotas o incrementos de efectivos en plantillas. Por su lado, fuentes de la patronal han confirmado el principio de acuerdo que suspende la huelga de las próximas 48 horas y han mostrado su confianza en que las conversaciones pongan fin al conflicto que ya provocó una huelga de seguimiento mayoritario a finales del mes de marzo.

Huelga previa el 31 de marzo con "seguimiento masivo"

Trabajadores del transporte de viajeros por carretera en Galicia fueron a la huelga el pasado 31 de marzo. Así lo decidieron en las asambleas realizadas en las cuatro provincias, que aprobaron por unanimidad esta protesta para exigir el desbloqueo de la negociación colectiva. El seguimiento fue "masivo" en algunos puntos de la comunidad como A Coruña, Ferrol o Santiago, además de las consecuencias notables en el resto del territorio gallego.

En esta ocasión, la huelga estuvo acompañada por piquetes informativos y concentraciones en las estaciones de autobuses de las siete ciudades gallegas a las 11:00 horas. En lo referente a la responsabilidad de la Xunta de Galicia en este conflicto, los sindicatos convocantes denuncian la negativa de movilidad de convocar la comisión de seguimiento de los contratos y los "concurso deficitarios" que sacó el gobierno gallego, sobre los que cuentan que las empresas concurrieron "rebaixando as ofertas até un 30% respecto do prezo de saída, co obxectivo de obter os beneficios a conta de rebaixar as condicións laborais do persoal e empeorando o servizo".

Los trabajadores del sector han denunciado a su vez en reiteradas ocasiones el "lamentable" estado de la flota de autobuses en la comunidad, concretamente vehículos muy viejos sin mantenimiento adecuado, con averías constantes. "Autobuses con antigüidades que, nos máis dos casos, non se corresponden co que ofertaron as empresas nos concursos para obter mellor puntuación. Cuestións que tiña que ter en conta a Xunta exercendo o seu labor inspector para garantir que se cumpren os pregos e a seguridade viaria", sentencian.