Adif ha informado de que ha terminado la implantación del sistema de protección del tren ERTMS (European Rail Traffic Management System) en el Eje Atlántico, así como la extensión del equipamiento hasta completar su despliegue en el tramo Ourense-Santiago de Compostela (LAV Madrid-Galicia).

Concluidos los recorridos de fiabilidad y realizada la formación de maquinistas en el ámbito Vigo-Padrón y Ordes-A Coruña, en el mes de abril, Adif acomete la segunda fase, poniendo la infraestructura a disposición de recorridos de formación entre O Irixo-AV y Santiago de Compostela entre el 21 y el 29 de agosto. La puesta en servicio del sistema requerirá de la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

Esto provocará afectación en el servicio ferroviario en Galicia del 21 al 29 de agosto, concretamente los trenes Avant que conectan Ourense, Santiago y A Coruña, así como de los trenes de Larga Distancia que unen distintos puntos de Galicia con Madrid y Cataluña. Por este motivo, Renfe ha puesto a disposición de los usuarios un plan alternativo de transporte para todas las circulaciones afectadas.

La implantación de este sistema en las vías gallegas es especialmente relevante, dado que estuvo muy de actualidad cuando se produjo el fatal accidente en Angrois el 24 de julio de 2013 en el que se registraron 80 muertos y 145 heridos. Cuando se investigó el descarrilamiento, hubo polémica por la falta de este sistema que muchas voces apuntaban que hubiera ayudado a evitar el siniestro, mientras que otras partes implicadas argumentaron que Adif y Renfe no estaban obligados a implantarlo en esa parte de la red ferroviaria de Galicia.

En la implantación del sistema ERTMS, de gran complejidad tecnológica, Adif ha invertido 63,2 millones de euros e intervienen en su ejecución las compañías Alstom, CAF y Siemens, así como Thales en la transición con el sistema ERTMS en explotación entre Ourense y Santiago. Según fuentes ferroviarias, el alcance de la operación lo hace incompatible con el servicio ferroviario en el tramo entre Ourense y Santiago de Compostela.

A Coruña-Santiago en tren y Ourense-Santiago por carretera

Adif ha informado en cuanto a los servicios Avant A Coruña-Santiago en ambos sentidos, que se realizarán normalmente en tren y sin demoras. Sin embargo, el recorrido Ourense-Santiago tendrá que cubrirse por carretera, lo que incrementará los tiempos de viaje.

Excepcionalmente, realizarán todo el recorrido por carretera el primer servicio diario entre A Coruña y Ourense, cuya salida se adelanta a las 04:00 horas para permitir a los viajeros enlazar con el AVE que parte hacia Madrid a las 06:30 horas; así como el Avant que parte de Ourense destino A Coruña a las 22:58 horas.

Por su parte, los servicios Alvia que conectan Galicia con Madrid también sufrirán modificaciones. La conexión Vigo-Madrid se realizará por vía alternativa, siendo el origen y destino la estación de Vigo Guixar. En el caso de los trenes que llegan de la capital, se realizará el servicio por carretera a Pontevedra y Vilagarcía desde Vigo Guixar.

De la misma manera, los viajeros con origen Pontevedra o Vilagarcía con destino Madrid, llegarán por carretera a la estación de Vigo Guixar, donde continuarán el camino en tren. Como excepción, el Alvia con salida a las 19:15 horas de Madrid tendrá conexión por carretera desde Ourense a Santiago y desde Vigo a Pontevedra y Vilagarcía. 

Foto: Adif

Sobre la conexión de Madrid con A Coruña y Ferrol, los trenes Alvia que unen Madrid con A Coruña y Ferrol, en ambos sentidos, realizarán el tramo entre A Coruña y Ourense por vía alternativa (incluido el servicio Avant compartido que presta este tren). Entre Ferrol y A Coruña se viajará por carretera y también los viajeros del servicio de Media Distancia que presta este tren.

En el caso de los Alvia Madrid-Coruña de las 14:30 horas y A Coruña-Madrid de las 18:15 horas, harán por carretera el trayecto entre A Coruña, Santiago y Ourense, en ambos sentidos.

Anular o cambiar billetes sin coste

Para aquellos clientes a los que las nuevas condiciones de viaje no se ajusten a sus necesidades, Renfe les ofrece la posibilidad de anular o cambiar sus billetes sin coste. El reintegro o el abono generado, se producirá mediante el mismo medio de pago previamente utilizado para la compra del título de transporte.

En los trayectos por carretera, no está permitido llevar bicicletas ni animales de compañía. Desde Adif, recuerdan que las condiciones de operación en el caso del Eje Atlántico (A Coruña-Santiago y Santiago-Vigo) son diferentes y la circulación ferroviaria en este tramo no se verá afectada por esta actuación.