El balance de tráficos del puerto de A Coruña entre enero y marzo del 2023 apunta a un crecimiento del 31,78%, un dato que califican de "porcentaje histórico" siendo el mejor registro en un inicio de año de su historia.

El volumen de mercancías ya se acerca a 4 millones de toneladas, destacando la subida de los graneles sólidos, que se han incrementado cerca del 80%. Además, se consolida la influencia del Puerto Exterior en la estadística general, con cerca de 1,5 millones de toneladas movidas este año y camino de registrar su mejor marca. Sobre los cruceros, desde el puerto esperan superar el récord del año pasado. En el inicio de la temporada de primavera se registraron más de 17.000 pasajeros.

El año 2022 se cerró como el tercero mejor de la historia del Puerto en cuanto a volumen de tráficos, se siguen superando las marcas alcanzadas. Una tendencia que apunta a la consolidación del aporte del
Puerto Exterior a las estadísticas generales. De hecho, el volumen de mercancía operada este en este trimestre en Punta Langosteira ya se acerca a 1,5 millones de toneladas, por lo que va camino de anotar el mejor registro anual de su historia.

Principal centro en el noroeste de España

El Puerto Exterior sigue situado como el principal centro logístico del noroeste de España en graneles agroalimentarios, y ha consolidado su papel estratégico en el actual contexto del tráfico marítimo internacional, como nodo de intercambio de mercancías con otros puertos, en productos como coque, fertilizantes o carbón. También positivos son los resultados en graneles líquidos, con un acumulado de 2,1 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 14,8%.

Gran crecimiento de la pesca

La pesca tuvo un crecimiento superior al 43% pese a los "grandes obstáculos a los que se enfrenta", como el precio de los combustibles y, sobre todo, la política de cuotas de la Unión Europea, que afecta seriamente a especies con gran protagonismo en la Lonja de A Coruña. Este crecimiento sobre el año pasado, no obstante, era previsible, ya que en el primer trimestre de 2022 el sector había acusado los efectos del paro del transporte.