El Puerto de A Coruña licita las obras de la red ferroviaria interior de Punta Langosteira

La Autoridad Portuaria de A Coruña ha licitado las obras de la red ferroviaria interior del Puerto Exterior de Punta Langosteira. Los trabajos cuentan con un presupuesto de 27,5 millones de euros que serán financiados con cargo a los fondos Next Generation.

Las empresas interesadas tendrán un mes para presentar sus ofertas. El plazo máximo de ejecución de la obra es de 23 meses, con fecha de inicio en el primer semestre de 2024 y de finalización en verano de 2026, año en el que se prevé que también termine la construcción del enlace que conecta con la red general, que está actualmente en ejecución.

El proyecto consta de un trazado con un haz de cuatro vías que se separan por pares a ambos lados del vial principal de acceso de vehículos al puerto. Las obras se completan con una prolongación en la zona más cercana al dique de abrigo, con una plataforma ferroviaria de tres vías, como área de apoyo para los trabajos de composición y descomposición de los convoyes.

El proyecto recoge la ejecución de la infraestructura completa, apta para permitir las maniobras de los trenes en su ciclo de carga, descarga y transporte de las mercancías. La empresa que las realice deberá encargarse de movimiento de tierras, drenajes, reposición de servidumbres, superestructura ferroviaria, instalaciones de seguridad y comunicaciones y del edificio técnico.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, destacó que esta licitación es un paso importante en la conectividad del Puerto Exterior y que permitirá poner en servicio en 2026 el transporte ferroviario en Punta Langosteira. Esto supondrá una importante mejora para la competitividad de la dársena y de las empresas operadoras actuales y futuras, según el puerto coruñés.

Las obras del acceso ferroviario que se encuentran en ejecución desde septiembre de 2022, conforme al calendario fijado, conectarán el puerto con la red general, en sentido A Coruña, e incluyen el inicio del ramal en sentido Santiago. Fernández Prado recordó en este sentido que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana aún debe definir la solución técnica al trazado completo de esta salida sur, que conectará el puerto directamente con el Eje Atlántico en sentido Santiago.