La Cámara de Comercio de A Coruña ha comenzado el 2024 incidiendo en la importancia de las estructuras ferroviarias para el crecimiento económico del noroeste español. La institución ha presentado tres propuestas al Foro de las Cámaras del Arco Atlántico para mejorar las infraestructuras del área del Noroeste español, unas iniciativas que pasen por las mejoras e inversiones en transporte ferroviario.

En primer lugar, la Cámara ha señalado la importancia y oportunidad que supone la intermodalidad en el transporte, pues permite la movilización eficiente y competente de mercancías. Así, a ojos de la Cámara, las ciudades atlánticas deberían ver en sus puertos un lugar en el que desarrollar proyectos industriales y tráficos internacionales. Para ello, profundizan, es necesaria la correcta llegada de las vías ferroviarias.

En nota pública, la Cámara de Comercio de A Coruña explica que muchos puertos de la región cuentan con conexiones ferroviarias y de carretera, sin embargo faltarían otras más ambiciosas, como es el caso de una conexión del arco atlántico entre sí y con el exterior. En este sentido, el organismo propone la creación de plataformas logísticas intermodales en el Arco Atlántico.

Asimismo, se da cuenta desde la Cámara de la importancia de crear autopistas ferroviarias en el Corredor Atlántico. "Este reto, que no es menor, debe ser impulsado por todos los territorios por los que pasa la infraestructura lineal dado que un único cuello de botella limita su desarrollo en todo su trazado", explican desde la Cámara de Comercio de A Coruña.

Por último, explican que es necesario aumentar la capacidad de la red ferroviaria ya que actualmente "está muy limitada en cuanto al tamaño de los trenes y disponibilidad de los surcos". Estiman que el 80% del coste del fletamiento de un tren es fijo y el 20% variable en función de su tamaño. Así, determinan que cuánto más grande el tren, más eficiente.

Sin embargo, el Arco Atlántico se encuentra lejos de permitir movilizar grandes tamaños. "Es necesaria a modernización de los sistemas de control y seguridad para permitir incrementar la capacidad de las vías en cuanto al número de convoyes que circulan por ellas", concluye la Cámara.