El puerto de Ferrol ha duplicado sus tráficos en el primer trimestre de 2023 con respecto al mismo periodo del 2022, moviendo casi dos millones de toneladas de mercancía, lo que supone un 98% más. Este dato confirma la consolidación del crecimiento de la dársena ferrolana y amortigua la caída del tráfico registrada en el puerto de San Cibrao debido a la debido a la situación de Alcoa, la única concesionaria del puerto en A Mariña.

Según los datos facilitados por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, este incremento en Ferrol se registra tanto en los graneles sólidos (+198 %) como en los líquidos (+67,4 %) y en la mercancía general (+162,9 %).

Entre las mercancías que se mueven en los muelles de Ferrol, el GNL ha aumentado 263.586 toneladas (+78,52 %), llegando a las 599.295 frente a las 335.709 del mismo periodo de 2022. El fueloil creció 238.036 toneladas (+91,64 %), el carbón y la madera subieron 223.418 (+270,81 %) y 95.314 (+210 %) toneladas respectivamente.

Progresión ascendente en la terminal de contenedores

En el primer trimestre, la terminal de contenedores también ha registrado una progresión positiva, llegando a triplicarse los TEU (contenedores equivalentes a 20 pies) movidos en el puerto exterior. En este sentido, se han movido 11.946 TEU más, lo que supone 3.852 más que en el primer trimestre del 2022. Este dato, en toneladas, se traduce en un incremento del 235%, llegando a las 137.985, cifra que representa un movimiento de enero a marzo de 2023 equivalente a todo el año 2020.

Caída de la actividad en San Cibrao

El puerto de la costa lucense ha registrado un descenso del 71% en el movimiento de mercancías en este primer trimestre, situándose el número de toneladas en 463.757.

Para paliar la situación, la Autoridad Portuaria apuesta por la diversificación de los tráficos, especialmente a través de los movimientos en la terminal de Yilport en el puerto exterior.

En total, las empresas que operan en los muelles de dicho organismo ha movido, de forma conjunta entre enero y marzo, 2,45 toneladas, un 5,8% menos que en los mismos meses de 2022.

Cambios en el ranking de mercancías

El auge de otros tráficos ha supuesto un cambio en el ranking de mercancías en el primer trimestre, de forma que el primer lugar lo ocupa ahora el GNL (cerca de 600.000 toneladas), seguido por el fueloil (498.000 toneladas) y de la bauxita, se sitúa como el tercer tráfico (317.278 toneladas). El cuarto y quinto puesto lo ocupan el carbón (306.000 toneladas) y la madera (140.000 toneladas).

Francisco Barea, optimista ante un cambio de tendencia en el futuro

El presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea, apela de nuevo a la prudencia y se muestra optimista ante un cambio de tendencia en el futuro. “Los datos demuestran que el trabajo realizado a lo largo de todos estos meses está dando resultado. Sabíamos que nos movíamos en un contexto difícil condicionado por la transición energética y sabíamos también que la situación que atraviesa Alcoa, y que evidentemente nos preocupa, afectaría al organismo portuario. Por eso decidimos adelantarnos y tomar medidas apostando por las nuevas energías y, especialmente, por la diversificación de los tráficos. Esto es lo que nos ha permitido crecer en el 2022 y resistir ahora la caída del movimiento que se está experimentando en San Cibrao”, destaca Barea.

El presidente del organismo portuario también resaltó que “el incremento que está experimentando el puerto de Ferrol creemos que no tiene marcha atrás y que se mantendrá, especialmente por el desarrollo de Yilport y la llegada de nuevas industrias al puerto exterior. Eso contribuirá a hacer frente a la situación de incertidumbre que el nuevo escenario energético y la situación económica plantean, no solo en Ferrol y San Cibrao. El futuro del puerto es, en buena medida, la terminal de contenedores, que nos ha abierto nuevas conexiones con todo el mundo”. Francisco Barea también ha querido reiterar su “apuesta por A Mariña” y el deseo de que “la situación de Alcoa pueda mejorar en el medio plazo”.