Reparación de la barrera de seguridad en autovía A-49. Sevilla
Transportes renovará 158 kilómetros de carreteras en Sevilla, entre ellas la A-49 y la SE-30
Según indican desde el Ministerio, se pretende favorecer la eficiencia energética y la reducción de emisiones con dichas intervenciones.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 26,14 millones de euros para el mantenimiento y explotación de casi 158 kilómetros de carreteras estatales en la provincia de Sevilla. Entre ellos se incluyen tramos de algunas de las vías más transitadas como son la A-49, la SE-30 o la A-4.
Este proyecto tendrá una duración inicial de tres años, con la posibilidad de extenderse hasta casi seis años más mediante prórrogas.
Más allá del mantenimiento de la infraestructura, este contrato incorpora medidas innovadoras enfocadas en la eficiencia energética y la reducción de emisiones, alineándose con los objetivos de sostenibilidad, según indican desde el Ministerio.
La mejora en la conservación de las carreteras no solo facilitará una circulación más fluida y segura, sino que también contribuirá a reducir el impacto ambiental del transporte por carretera, según inciden en la nota de prensa presentada por dicho Ministerio.
El plan abarca el mantenimiento de 157,685 kilómetros de carreteras, de los cuales 125,465 kilómetros corresponden a autovías dentro del sector nº3.
La intervención incluye varios tramos estratégicos que conectan distintos puntos de la provincia, garantizando un adecuado estado de las vías para todos los conductores.
Carreteras
• Autovía A-4, desde el km 525,66 al 537,270 (el tramo que entra en Sevilla ciudad por el este) y desde el km 544,66 al 566,5 (el tramo que sale de Sevilla por el sur rodeando Dos Hermanas).
• Autovía A-49, desde el km 0, en Sevilla al km 31,55, entre Carrión de los Céspedes y Chucena.
• Autovía de circunvalación SE-30, desde el km 0 al 22,45.
• Autovía SE-31, desde el km 0 al 8,05.
• Autovía SE-40, desde el km 0 al 23,900 y desde el km 28,235 al 42,85.
• N339, del kilómetro 0 al 2,42.
• N-4, del km 549,6 al 552,900; del 557,215 al 558,5 y del 566,5 al 579,8.
• N-630, del km 813,16 al 814,86 y del 816,385 al 817,25.
Huella de carbono
Para poder optar, como empresa, al contrato de licitación para la ejecución de las citadas obras, será necesario que las entidades establezcan "el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera", indica la pieza informativa.
Además, desde el año 2023 se incluye como criterio de valoración el compromiso de la empresa de presentar un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.
Según apuntan las fuentes oficiales, el funcionamiento diario y el mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado generan 1,640 toneladas de CO2 al año. El objetivo es reducir esa cantidad de emisiones.
Este esfuerzo también refuerza el compromiso del Ministerio con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular con los objetivos 9 (infraestructuras sostenibles), 11 (transporte seguro y accesible), 8 (crecimiento económico y empleo) y 7 (eficiencia energética).
