Desde que los coches llegaron a España ha habido tres tipos de matriculas diferentes, llevando las dos primeras una distinción provincial, mientras que la última es común para el conjunto nacional. Según consta en los archivos de la DGT, entre el año 1900 y el 1905 en España se matricularon un total de 289 vehículos, de los cuales 12 se registraron en la provincia de Pontevedra.

El primero de los vehículos matriculados en la provincia pontevedresa y, por tanto podía lucir orgulloso su matrícula "PO-1", era un turismo Decauville de cinco caballos de potencia. La matrícula se troqueló el 14 de agosto de 1903, hace exactamente 120 años. El turismo estaba a nombre de Miguel Gay García Camba, abogado perteneciente a una de las familias más acaudaladas del momento.

Los siguiente nueve vehículos que se matricularon en la provincia de Pontevedra fueron:

• PO-2: Renault de 10 caballos, matriculado en Pontevedra en 1903
• PO-3: Delahaye-Titan de 12 caballos, matriculado en Vigo en 1904
• PO-4: G.Ibrille de 10 caballos, matriculado en Vigo en 1904
• PO-5: Dion Bouton de 20 caballos, matriculado en Vigo en 1904
• PO-6: Delahaye-Titan de 8 caballos, matriculado en Vigo en 1904
• PO-7: Boyer de 12 caballos, matriculado en Pontevedra en 1904
• PO-8: Peugeot de 20 caballos, matriculado en Pontevedra en 1904
• PO-9: Tourant de 10 caballos, matriculado en Pontevedra en 1904
• PO-10: Bayad de 11 caballos, matriculado en Vigo en 1904

A modo de curiosidad, las matriculas provinciales dejaron de existir en el año 2000, cuando se paso a un sistema de registro nacional. Con el cambio, las matriculas de distinción provincial son considerados casi como una reliquia y quedan para la nostalgia de aquellos que se divertían viendo de que territorio era cada vehículo. La última matrícula troquelada en Pontevedra fue PO-0126-BU.