Que Portugal es un país clave en las relaciones con España no se pone en duda, la enorme frontera que une ambos territorios y el incremento de relaciones comerciales, turísticas o culturales en los últimos años es un hecho, que también ha puesto de manifiesto la necesidad de mejorar las infraestructuras que unen ambos países.
En este contexto, y con la alta velocidad como una de las prioridades para la mejora de las relaciones y conexiones a ambos lados de la frontera, la "lucha" por la unión ferroviaria con la capital portuguesa la protagonizan Vigo y Madrid.
En este sentido, son ya varias las voces que se han decantado por darle prioridad a Galicia. La última de ellas ha sido la del presidente de Infraestruturas de Portugal, Miguel Cruz, que declaró, durante una intervención este jueves, que la prioridad del gobierno portugués es la conexión con Galicia, sin por ello rechazar una posterior conexión con Madrid.
"Si me preguntan por la conexión Lisboa a Vigo o Lisboa a Madrid, tengo ganas de decir Lisboa-Madrid también", respondió Miguel Cruz, en una intervención durante un encuentro en Oporto sobre la fábrica del futuro. Aunque reconoció que "la conexión a Madrid también tiene una determinada importancia, si me preguntan si es prioritaria a Lisboa-Vigo, la respuesta es no".
Cruz hizo hincapié en que Portugal ya tiene por delante una "pesada inversión desde el punto de vista financiero, de capacidad de obra. No podemos hacer todo al mismo tiempo. Necesitamos que este proceso vaya bien y dentro de los plazos", sostuvo en relación a la conexión Lisboa-Oporto-Vigo.
Satisfacción del Eixo Atlántico
Estas declaraciones han motivado la satisfacción del Eixo Atlántico, que coincide en la idea expresada por su presidente, Luís Nobre, y su secretario general, Xoán Vázquez Mao. "Lisboa, lógicamente, tendrá que tener dos conexiones, que no son incompatibles, pero la conexión Lisboa-Oporto-Vigo-Coruña es prioritaria por ser la más estructurante, tanto en Portugal como en Galicia", apuntan desde el ente transfronterizo.
"Se trata de la línea que comunica todas las grandes ciudades en las que habitan la mayor parte de la población, puertos, aeropuertos, universidades y centros tecnológicos y empresariales", añaden.
Desde el Eixo Atlántico también han recordado que esta línea ya está blindada y ya se iniciaron los procedimientos, por lo que los debates surgidos últimamente que buscan la confrontación de ambas posiciones "son tan artificiales como estériles y sólo responden a la situación política y electoral que se vive en España en general y en Galicia, en particular".
Vázquez Mao ratificó la posición de que el "debate político en España no puede interferir ni distorsionar las legítimas decisiones del gobierno portugués, que continuamente se ve obligado a recordar lo que ya es un proceso irreversible: la primera línea será Lisboa-Galicia".