Asime defiende el naval gallego en Rotterdam en una feria internacional del sector

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia, Asime, en colaboración con el Instituto Gallego de Promoción Económica (Igape), ha llevado la industria naval-marítima gallega a Europort 2021 en Rotterdam, una de las ferias internacionales de transporte marítimo más importantes. Con stand propio, Asime representa estos días en la ciudad holandesa a sus más de 200 empresas asociadas dentro del sector naval y marítimo.

Así mismo, varias empresas vinculadas a la industria naval y marítima han aprovechado la ocasión de acudir personalmente al encuentro, donde
están explorando conjuntamente opciones de negocio para su actividad en el exterior. Entre las firmas que participan activamente en la cita se encuentran las compañías Coterena, Ucalsa, Vigo Marine Services, Mecatec, Nodosa, Nosomar y Nodosat.

Enrique Mallón, secretario general de Asime, señaló que "Europort es una cita habitual para la asociación y sus empresas, son más de 10 años viniendo a esta feria por su renombre y opciones de negocio en el ámbito de los barcos de trabajo, remolcadores, dragas, etc. En Galicia contamos con astilleros y empresas auxiliares y complementarias con un altísimo nivel de calidad en este segmento, y estamos aprovechando estos días para cerrar nuevos contactos con empresas holandesas e internacionales de mantenimiento naval, venta de piezas, armadores, industrias de equipos y maquinaria, y eólica marina, que es un sector cada vez en mayor auge".

Mallón aprovechó para reivindicar la importancia de la industria naval-marítima gallega y relanzar su posicionamiento nacional e internacional. "En los últimos años hemos asistido a un debilitamiento en nuestra industria naval, agravada por el impacto del Covid-19. Estamos en un nivel de contratos y cartera de pedidos inferior a otras épocas y es necesario relanzar el sector. El inicio de las fragatas F-110 ayudarán sin duda a impulsar el sector, pero debemos cerrar también nuevos contratos de calado que permitan a los astilleros gallegos y toda la industria auxiliar coger oxígeno y reforzar su estabilidad, explicó.