El Concello de Pontevedra proyecta una pista de pump-track en el parque del Mirador

Con el objetivo de poner en valor el barrio de Monte Porreiro y dinamizar uno de sus espacios verdes más singulares, como es el del parque del Mirador, la Concejalía de Desarrollo Sostenible y Medio Natural de Pontevedra, que dirige el socialista Iván Puentes, le ha encargado a la firma especializada Velosolutions el diseño de una propuesta para dotar el espacio que ocupa el antiguo circuito de BTT de una pista de pump-track para bicicletas, patines y monopatines.

La infraestructura estaría pensada como un área de ocio, dotada de un ámbito con una pista de salto para usuarios adultos y de otro específico para niños y niñas, con un coste de partida de unos 49.000 euros para una superficie de alrededor de 700 metros cuadrados (si bien la proyectada por el Ayuntamiento de Pontevedra sería de mayores dimensiones).

La propuesta le fue planteada a Iván Puentes en el transcurso de una reunión que tuvo lugar precisamente en el antiguo circuito de BTT y en la que participaron Carlos Diéguez, presidente de la Asociación de Vecinos O Mirador de Monte Porreiro; Miguel Rúa, constructor de la empresa Velosolutions; Nacho Cons, presidente de la peña ciclista Moto Bike; Toño Escudero, de la firma Urban Culture Factory, y otros usuarios de pistas de pump-track. Según explicó el concejal del PSOE, "vamos a estudiar la manera de integrar este antiguo circuito de BTT, en un estado mejorable, en todo el ámbito que conforma el parque del Mirador y de la que formarán parte próximamente los jardines de la Uned, constituyendo el mayor espacio verde del barrio de Monte Porreiro y uno de los de mayores dimensiones de la ciudad".

Pista de pump-track. Imagen: Cedida

"Nuestra idea -subrayó Puentes- es combinar una actuación verde, de jardines, con una mayor utilidad del espacio, fundamentalmente, y tal y como en el sugieren las personas con las que hoy nos reunimos, a través de la transformación de este circuito de BTT en un de pump-track, tanto para niños como para mayores, que sería el primero que tiene la ciudad".

Miguel Rúa indicó que Velosolutions diseña circuitos adaptados para bicis, monopatines, patines y todo tipo de vehículos sin motor, "empleando asfalto para que tengan buen rendimiento, pero siempre el mínimo posible, e intentando integrarlos ambientalmente con zonas verdes". El constructor y responsable comercial de Velosolutions en Galicia precisó que la pista para niños "tendría módulos más bajos para los que lleven push bike o bicis sin pedales y que no haya choques entre ellos".