El próximo jueves 9 de junio entrará en vigor la nueva ordenanza que regula los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en Vigo, después de su publicación el 18 de mayo. Para conocer en profundidad y resolver las dudas de los usuarios, la asociación Vigo VMP pone en marcha una campaña informativa a pie de calle.

La asociación ha anunciado que repartirán trípticos informativos elaborados por la propia entidad desde este miércoles 8 de junio a cargo de voluntarios y socios que también serán "puntos de información" para resolver las dudas que puedan existir.

Desde Vigo VMP, a través de un comunicado, han tratado de matizar ciertas informaciones que se han publicado a lo largo de la última semana, precisando, por ejemplo, que la normativa entrará en vigor el 9, no el 1 o 2 de junio. Además, informan de que el seguro de responsabilidad civil no tendrá cantidad mínima, que existe una moratoria hasta 2027 para la exigencia de certificado de circulación y que se podrá aparcar en la acera bajo ciertas condiciones. Sobre la prohibición de circular de noche o con lluvia fuerte, señalan que solo atañe a aquellos VMP sin luces, que no podrán hacerlo entre la puesta y la salida del sol y con condiciones de visibilidad adversas.

El folleto, que puede descargarse de la web de la asociación, pretende aclarar de un solo vistazo la mayor parte de las dudas sobre el uso de VMP en la ciudad de Vigo, como limitaciones de velocidad, normas de circulación y estacionamiento, infracciones o espacios de uso. Además, cuenta con un código QR que da acceso directo al texto oficial de la ordenanza.

Reuniones con Concello y Policía Local

El pasado 30 de mayo, miembros de Vigo VMP se reunieron con el intendente de la Policía Local y con la jefa de seguridad del Concello de Vigo con el fin de trasladarles algunas dudas sobre la aplicación de la ordenanza en puntos específicos.

Además, desde la asociación buscan mantener el contacto tanto con con Concello como con Policía Local para informar sobre los distintos modelos de VMP y trasladar el punto de vista de los usuarios para lograr una "ordenanza más idónea".

Sobre la ordenanza, critican la limitación de la circulación de los VMP sin manillar y también de los VMP de más de dos ruedas y que "genera unas categorías confusas, ambiguas y arbitrarias que no se basan en datos estadísticos ni estudios científicos" convirtiéndola en "la más restrictiva de España con diferencia".