El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, un contrato para el mantenimiento de parte del corredor de Alta Velocidad Madrid-Este, con un valor estimado de 65,1 millones de euros, para garantizar "condiciones óptimas de circulación".

La actuación tendrá una duración de cuatro años, con otro prorrogable, y afectará a diversos tramos de las líneas Madrid-Valencia Joaquín Sorolla; Bifurcación Albacete-Alacant Terminal; y Bifurcación de los Bancales-Yeles (vía 2).

"El objetivo es garantizar unas condiciones óptimas de circulación, confort de los viajeros y seguridad. El contrato comprende la conservación y el mantenimiento preventivo y correctivo de los elementos de la superestructura (vía sobre balasto y en placa); la infraestructura (explanaciones, estructuras y túneles); elementos singulares, como viaductos y aparatos de vía (desvíos y aparatos de dilatación); y bases de mantenimiento", explica el ministerio. Asimismo, incluyen inversiones que aumenten el valor de los activos.

Los trabajos se realizarán en las instalaciones en explotación y en aquellas que aún no se han puesto en servicio, en las que se realizarán actuaciones de premantenimiento. También incluirán el mantenimiento de cualquier ampliación en las instalaciones, ya sea por la puesta en servicio de nuevas líneas o tramos que tengan conexión directa o por cambios funcionales.

Los trabajos se realizarán en los ámbitos de actuación de las bases de mantenimiento de Villarrubia de Santiago (Toledo) y Gabaldón (Cuenca). El ministerio recuerda que esta actuación contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que tiene entre sus metas la construcción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano.

Vías de alta velocidad

La actuación se suma a la ampliación del potencial estratégico de la estación de Alicante en el Corredor Mediterráneo con seis nuevas vías de alta velocidad (ancho estándar). La remodelación aprobada por el Consejo de Ministros en mayo autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar las obras por un valor que rondará los 25 millones de euros. 

Con los trabajos de Adif Alta Velocidad, la estación alicantina incrementará su capacidad para acoger tráficos de alta velocidad con las nuevas vías, que se sumarán a las cuatro existentes. La liberación ferroviaria, con nuevos operadores y tráficos, el potencial de la línea LAV Madrid-Alicante, unido a la futura adaptación al ancho estándar del tramo Valencia-Alicante y del Nudo de la Encina, son los factores principales que han motivado la operación.

"La terminal alicantina dispondrá así de capacidad suficiente para absorber los servicios ferroviarios, en su mayor parte en ancho estándar, tanto de proximidad como de media y larga distancia", aseguró el ministerio en un comunicado.