Enfado en Valdefierro por un estreno de la línea de bus 38 de "caos": "No se cumple con lo prometido"

El primer día de la "nueva movilidad" en Valdefierro, que incluye la sustitución de la línea 24 por las circulares exprés y la extensión de la línea 38 a este barrio, ha resultado, según exponen los vecinos, en un "caos de esperas interminables, autobuses llenos y frecuencias muy por debajo de lo prometido por el Ayuntamiento".

Los usuarios del barrio señalan que la jornada de estreno ha puesto "en evidencia las deficiencias del plan de movilidad, que, lejos de mejorar la situación, ha empeorado la experiencia de los usuarios". Los habitantes de Valdefierro y otros barrios cercanos, como Oliver, Delicias y el Centro, se han encontrado con autobuses completamente llenos y tiempos de espera mucho más largos de los previstos.

"Picos de hasta 12 minutos"

La línea 38, que debía tener una frecuencia de 6,6 minutos, "no ha cumplido con lo prometido, alcanzando picos de hasta 12 minutos". En horas punta, a partir de la parada Duquesa Villahermosa, los autobuses "no han podido abrir sus puertas debido al exceso de ocupación", provocando retrasos y una notable alteración de las rutinas de los viajeros.

Además, la línea 36, que debía cubrir parte de la pérdida de conectividad tras la desaparición de la línea 24, ha sufrido también importantes fallos. La frecuencia prometida de 8 minutos ha sido superada "ampliamente", con tiempos de espera superiores a "los 12 minutos y picos de hasta 20 minutos en la mañana". Esta falta de coordinación entre las líneas 38 y 36 ha empeorado aún más la conexión con la Avenida Madrid, una de las zonas más afectadas por la eliminación de la línea 24.

Otro de los problemas ha sido el mal funcionamiento de la aplicación oficial de Avanza, que, según reclaman desde las asociaciones vecinales, ha sufrido caídas constantes durante la mañana, dificultando que los usuarios pudieran consultar en tiempo real las rutas y horarios.

Ante este panorama, las asociaciones vecinales de Valdefierro han exigido una reunión urgente con la consejera de Movilidad y Medio Ambiente, Tatiana Gaudes, para abordar los fallos del sistema y buscar soluciones inmediatas. Los vecinos, que esperaban mejoras con la implementación de estas nuevas líneas, se han encontrado con "un sistema desbordado que no responde a sus necesidades".

Respuesta institucional

Por su parte, desde el Consistorio aseguran que "todas las mejoras se han puesto en marcha según lo previsto". El área de Movilidad señala que las líneas circulares han transitado con "regularidad y sin ninguna incidencia" y recuerdan que "son todavía novedosas para muchos usuarios y se estima que el número de estos será creciente conforme avancen las semanas".

Respecto a la línea 38, también ha funcionado según lo previsto aunque admiten que "alguna expedición sí se ha llenado en la franja concreta de las 7,30 a las 8,30 horas en el entorno de Duquesa Villahermosa". Posteriormente, aseguran que se ha ido regularizando el servicio sin mayor incidencia, "cumpliéndose las frecuencias previstas en cada tramo horario".

Finalmente, la línea 36 ha registrado más ocupación de la que era habitual hasta ahora, aunque "ha sido absorbida con normalidad ya que su dotación también se había aumentado". No obstante, desde el Ayuntamiento recuerdan que en esta línea aún queda pendiente una mejora -el nuevo cruce semafórico en la avenida de Madrid- que no ha podido ponerse en marcha ya que las lluvias de los últimos días han retrasado el desarrollo de las obras necesarias.

En todo caso, desde el Servicio de Movilidad se recuerda que es "imposible extraer conclusiones sobre la implementación de nuevas líneas o de modificaciones con tan solo unas horas de funcionamiento". Desde el Ayuntamiento de Zaragoza y la empresa concesionaria, Avanza, se está haciendo "un seguimiento constante" de estos trayectos y se analizará -una vez se estabilicen los usos- la pertinencia de introducir modificaciones.