Ni nuevo, ni eléctrico ni de ocasión: frenazo en la compraventa de coches en Castilla y León

El mercado del automóvil continúa reflejando una tendencia que pasa por un consumidor que prefiere agotar la vida de su actual vehículo ante las dudas que le plantea la incertidumbre económica y con un mercado eléctrico que continúa sin disponer de infraestructuras necesarias para su recarga y en plena crisis energética.

Una tendencia que golpea no sólo al mercado del turismo nuevo sino también al de ocasión. Así, en Castilla y León se vendieron en julio 6.442 vehículos de segunda mano, un 19,4% menos que en 2021, mientras la caída en España fue de media del 7,8%, lo que supone que la Comunidad arrastra un descenso de algo más de once puntos que en el conjunto del país.

En el pasado julio se vendieron en España 144.584 turismos de segunda mano con un descenso del 7,8% sobre el mismo mes de 2021. En lo que va de año, se han transferido 1.063.843, que suponen un descenso del 4,7%. La caída en Castilla y León en estos siete primeros meses ha sido del 13,6%.

Datos que van en consonancia con el de las matriculaciones en la Comunidad, que arrastran una caída del 14,5% en lo que va de año, con 11.571 unidades, lo que supone 3,5 puntos por encima de la media nacional.

La motorización diésel sigue copando de forma abrumadora el mercado de ocasión nacional con un 58% de las compras del mes para unos vehículos que en el 60% de los casos, superar los diez años. Los eléctricos aún sólo suponen el 0,72% de las ventas de este mercado.

Burgos, con 897 turismos y una bajada del 16,01%, tuvo el mejor comportamiento en la comunidad en comparación con el mismo mes de 2021 y Segovia el peor, con un descenso el 29,20% y 405 unidades transferidas.

Por canales, los compraventa siguen resistiendo mejor la caída de las ventas gracias a las garantías que ofrecen al cliente. En el mes vendieron 25.531 turismos, con un descenso del 5,7% en comparación con el 7,8% del conjunto del mercado. En el año registran un ligero descenso de tres décimas frente al 4,7% para el conjunto del mercado de turismos de segunda mano.

Respecto a motorizaciones, se vendieron el pasado mes 83.907 turismos diésel, el 58% del total, con un descenso del 10,4% respecto a 2021. Los gasolina caen un 7,2% con una venta de 51.9259 turismos y una cuota del 35,9%. Los eléctricos, con 1.043 ventas en el mes suponen el 0,72%, y aumentan el 19,8% sobre julio de 2021.

Por comunidades autónomas, la única que registra incrementos en la venta de turismos de ocasión es Madrid con un 18,9% sobre el mismo mes de 2021. En el conjunto del año, junto a la capital de España, que crece un 14,9%, Baleares es la única que registra subidas en las ventas, en concreto del 1,8%.

"El mercado de ocasión está fuertemente castigado y es previsible que se quede este año por debajo de los dos millones de turismos, aunque ligeramente, lo que arrojaría un descenso del 1,5% para el conjunto del año. La falta de unidades, en primer lugar, pero también las incertidumbres en los compradores ante la evolución de la economía y por el futuro de las tecnologías, explican este descenso", explica Eric Iglesias, director general de Ancove.