La provincia de Valladolid se blinda contra la nieve: estos son los puntos negros en las carreteras

La provincia de Valladolid cuenta con 33 máquinas quitanieves, 7 depósitos y 14 silos con capacidad para almacenar un total de 5.700 toneladas de sal sólida y 289.000 litros de salmuera, que se fabrica en las 7 plantas repartidas por la provincia.

Todo para hacer frente a las dificultades que puedan surgir en los 736 kilómetros de carreteras de la red estatal en la provincia, un total de 442 de autovía y 294 de carretera convencional, por la presencia de hielo, nieve y otros fenómenos meteorológicos adversos.

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Así lo ha puesto de manifiesto, en la mañana de este martes, 19 de noviembre, Jacinto Canales, que ha presidido la reunión de coordinación de la Campaña de Vialidad Invernal 2024-25 en la Red de Carreteras del Estado en la provincia.

Canales ha recordado el “esfuerzo en términos de medios materiales, humanos e informativos” y “también en cuanto a la coordinación entre las distintas administraciones públicas” que “es esencial para garantizar la seguridad de todos en la carretera, aún en las condiciones más adversas”.

Si bien ha querido añadir que “la responsabilidad individual y la prudencia de todos y cada uno de nosotros a la hora de coger el coche, es un factor determinante para la seguridad vial en este contexto”.

Valladolid cuenta con un total de 34 estaciones meteorológicas, dos móviles y 32 fijas, para hacer los pronósticos del tiempo y poder prever las actuaciones y actuar en caso necesario.

La provincia dispone también de un sistema automático de aspersión de fundentes en el N-601 en el término municipal de Olmedo y en la A-62, en el término municipal de Tordesillas.

A los medios propios de la Demarcación de Carreteras se suman los de las empresas adjudicatarias del servicio de mantenimiento en cada uno de los cuatro sectores de conservación de las vías de titularidad estatal en la provincia.

Puntos de especial atención

Las previsiones de la DGT en la provincia de Valladolid sobre posibles puntos conflictivos en caso de nevadas apuntan a una especial atención, en la A-6, entre Mota del Marqués y Villardefrades, con el Alto de Almaraz, y entre el límite con la provincia de Ávila y Ataquines, así como en las variantes de Tordesillas y Medina del Campo.

En la A-62, requiere especial atención la variante de Tordesillas, la Ronda Oeste de Valladolid y el tramo comprendido entre Sieteiglesias de Trabancos y Alaejos.

En la N-601 el trayecto Valladolid-Villanubla-La Mudarra-Medina de Rioseco, así como el tramo entre el límite de la provincia de Segovia y Mojados. Finalmente, en la N-122, el tramo entre Quintanilla y el límite con la provincia de Burgos.

En cada uno de los cuatro sectores de conservación de carreteras de Valladolid, se ha previsto la posible ubicación de un Puesto de Mando Avanzado, en caso de que fuera necesario.

Por otra parte, para facilitar y hacer más operativo el establecimiento de las restricciones a la circulación, Valladolid cuenta con 39 lugares para estacionamiento y embolsamiento de vehículos. En ellos, podrán estacionar de manera ordenada los vehículos que tengan restringida su circulación temporalmente en situaciones de nevada.

Por último, la provincia cuenta con aparcamiento de emergencia de vialidad invernal con capacidad para 200 vehículos pesados en el punto kilométrico 179 de la A-6 en Tordesillas.

Coordinación

En la reunión, se han repasado todos los factores del dispositivo especial que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha diseñado para aplicar desde este mes de noviembre hasta abril de 2025, con motivo de la temporada de invierno, y garantizar que la red viaria de titularidad estatal presente las mejores condiciones de seguridad y uso cuando se vea afectada por nieve, hielo u otros fenómenos meteorológicos adversos significativos.

Junto al subdelegado, que preside este órgano de coordinación provincial, en esta comisión han participado los responsables de la Demarcación Occidental de Carreteras, de la Guardia Civil -especialmente del Sector de Tráfico-, de la Policía Nacional, de la Dirección General de Tráfico (DGT), de Protección Civil y de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).

Niveles de riesgo

Por otra parte, los niveles de riesgo que establece la DGT son los siguientes:

Nivel Verde. Comienza a nevar. Se pide prudencia y estar atento al parte meteorológico.

Nivel Amarillo. Hay nieve en la calzada. Poco cubierto. Se pide circular con precaución y se prohíbe el tránsito a camiones y articulados.

Nivel Rojo. La calzada está completamente cubierta de nieve. Sólo pueden circular turismos con cadenas o neumáticos especiales. Se prohíbe circular a camiones, articulados y autobuses.

Nivel Negro. La carretera se encuentra intransitable (mucho espesor) y se prohíbe la circulación. Cerrada al tráfico.

Recomendaciones

Antes de ponerse en carretera, se recomienda informarse sobre el estado de las carreteras y la previsión meteorológica. Si es imprescindible viajar, debe revisarse el vehículo antes de ponerse al volante, prestando especial atención el estado de sus neumáticos, si lleva anticongelante y los frenos. Los conductores deben asegurarse de llevar cadenas y el depósito lleno, así como el teléfono móvil cargado.

Es fundamental atender las indicaciones de Tráfico y, ya en circulación, conducir concentrado en la vía, sin distracciones e intentando anticiparse a las reacciones del coche en un entorno adverso. Hay que tener especial cuidado en las salidas de túneles, adelantamientos y cruce con vehículos pesados en carreteras de doble sentido, y prestar atención a la posible presencia de obstáculos o placas de hielo en la vía.

En el caso de quedar retenido por la nieve, se recomienda dejar el vehículo estacionado en los arcenes, dejando expedita la parte central de la calzada para facilitar el paso de vehículos de emergencia y quitanieves; tratar de informar de este hecho y, salvo que la situación sea insostenible, esperar la asistencia.