La ciudad que quiere lograr una movilidad sostenible, mientras sus parkings hacen aguas

El alcalde de Zamora, Francisco Guarido, lo ha repetido en alguna que otra ocasión ante las quejas sobre la retirada de estacionamientos en el centro: "El futuro de las ciudades pasa por aparcar en los subterráneos". Pero cuando los subterráneos presentan las condiciones de los de la capital zamorana, la polémica está servida.

Zamora cuenta, de momento, con tres aparcamientos subterráneos: Constitución, San Martín y La Marina. Sobre todo en los dos primeros, la acumulación de quejas por el estado de sus instalaciones trae de cabeza al Ayuntamiento de Zamora. Balsas de agua, grandes humedades y averías derivadas de las filtraciones de agua dan una imagen deplorable de los dos estacionamientos que deben ser fundamentales para fomentar que zamoranos y turistas dejen sus vehículos cuando acuden al centro o al casco histórico.

Así, cada invierno y hasta pasada la primavera, los usuarios de estos parkings tienen que sortear charcos y encomendarse a algún santo para que desde el sitio donde dejen su vehículo no les caiga agua o algún desconchón del techo, fruto de la humedad. EL ESPAÑOL Noticias de Castilla y León ha recogido recientemente los testigos de varios usuarios que se han encontrado desperfectos en sus coches, tras haberlos aparcado en estos subterráneos. Además, es ya habitual que los grupos políticos en la oposición del Ayuntamiento de Zamora denuncien las humedades y desperfectos que acumulan los aparcamientos de Constitución y San Martín.

Humedades en el parking de San Martín bajo una alarma de incendios

Mientras todo esto ocurre, el zamorano de a pie se pregunta ¿por qué no se solventa este problema? Pues hay que retrotraerse más de veinte años para entender la complejidad de este asunto. El aparcamiento de San Martín y el de Constitución fueron construidos por la empresa Urbaser en 2001 y 2002, respectivamente. A cambio, el Ayuntamiento de Zamora (entonces gobernado por Antonio Vázquez) le otorgó una concesión administrativa para la explotación de los mismos durante 33 años. 

Un contrato que fue anulado por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León en 2004, tras una demanda presentada por una de las empresas concursantes que se personó como perjudicada. Tras varios recursos, el contrato quedó definitivamente anulado en 2006, y el pleno municipal acordó encargar a la misma empresa que continuara con la explotación del servicio de ORA y dichos aparcamientos, hasta la ejecución de la sentencia, cuando debía realizarse la nueva adjudicación del servicio. Según las reclamaciones públicas realizadas en su día por la oposición de Izquierda Unida, aunque el equipo de gobierno del Partido Popular se comprometió a licitar "inmediatamente" dicho contrato, "esto nunca ocurrió".

Unos parkings subterráneos que tienen apenas 20 años de antigüedad, y en los últimos años han presentado diversas deficiencias estructurales y que han necesitado de la intervención municipal. Sin ir más lejos, el pasado septiembre de 2021, el Ayuntamiento de Zamora tuvo que efectuar una reparación integral de uno de los muros exteriores del aparcamiento de San Martín, ante las filtraciones de agua que provocaron desprendimientos de la piedra exterior, con el consiguiente peligro para los viandantes o vehículos.

A esto se suma las continuas filtraciones que sufre este aparcamiento del casco antiguo en su interior. En un vistazo rápido por la zona se pueden observar las innumerables filtraciones de agua en sus dos plantas, las enormes manchas y desconchones de sus techos y las humedades que se acumulan en su interior, cada vez que llueve en la ciudad.

Aparcamiento de San Martín, 30 de enero de 2023

Ascensor de Constitución

Un escenario similar que se encuentran habitualmente los usuarios del parking de Constitución. Los partidos en la oposición del Ayuntamiento de Zamora y varios vecinos de la capital han denunciado públicamente las continuas humedades, filtraciones y balsas de agua que se acumulan en dicho espacio. Tanto es así, que el ascensor del aparcamiento se avería constantemente a causa de las filtraciones de agua. 

Ante las quejas continuas y la imposibilidad de dar un servicio de calidad a los usuarios que necesitan utilizar este ascensor para acceder al subterráneo, la Concejalía de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Zamora ha presentado un plan de permeabilización del ascensor en cuestión, que ya se encuentra en el servicio de contratación para sacarlo adelante a la mayor brevedad. Así se lo ha relatado la concejal de Seguridad Ciudadana, Concha Rosales, a este periódico. "Estamos a la espera de que el ingeniero de obras dé el visto bueno a la reparación", añadía.

El equipo de gobierno busca "una reparación mínimamente consistente y abordarlo lo antes posible con una solución definitiva, sin parchear" para subsanar las averías que las filtraciones de agua provocan en el ascensor, y que son, para Concha Rosales, "el problema más grave que tenemos en estos momentos". 

Ascensor del aparcamiento de Constitución Ciudadanos Zamora

"Un mal de origen"

Este mal funcionamiento del ascensor de Constitución o la caída de parte del muro en San Martín no son más que dos ejemplos de, como decíamos anteriormente, dos infraestructuras de las que hace dos décadas de su construcción que no han dejado de presentar fallos y problemas.

Fuentes municipales apuntan a que las continuas filtraciones y sus correspondientes desperfectos y entradas de agua al interior corresponden a "un mal de origen". Es decir, indican que ambas construcciones se edificaron de forma ineficaz y "con problemas estructurales de base". 

Algo que está llevando al Ayuntamiento de Zamora a plantearse una obra de gran envergadura para subsanar los graves problemas de permeabilización de ambas infraestructuras. "Es un problema difícil de resolver, algunas opiniones técnicas nos han indicado que las filtraciones se producen por toda la plaza", detalla Concha Rosales sobre el parking de Constitución. Por ello, se plantean levantar toda la plaza de la Constitución y todo el parque de San Martín para permeabilizarlos de nuevo. 

Estado de las paredes del aparcamiento de Constitución Ciudadanos Zamora

Eso sí, se trata de un plan "a futuro" ya que la agenda municipal está marcada por el calendario electoral, y ahora mismo, el Ayuntamiento de Zamora está centrado en "acabar los proyectos que tenemos, porque apenas quedan unos meses para las elecciones". Aunque Concha Rosales añade que este asunto "es prioritario" para el equipo de gobierno y se abordará en una próxima legislatura si Izquierda Unida continúa en el poder.

Y las reclamaciones, ¿a quién?

Mientras esto llega a una solución, el Ayuntamiento de Zamora se enfrenta a otro problema y es: ¿quién se ocupa del mantenimiento de estos aparcamientos? En 2018, el equipo de gobierno de IU-PSOE otorgó la gestión de estos subterráneos a la empresa Iberpark. 

Desde el Ayuntamiento de Zamora entienden que las grandes reparaciones y obras para la mejora de estas infraestructuras corresponden a la gestión municipal, pero que debe ser la concesionaria en cuestión quien se ocupe del mantenimiento general y diario de los espacios subterráneos. Algo con lo que no acaba de estar de acuerdo Iberpark, según ha podido conocer este periódico. 

El parking sin ascensor de La Marina

Aparcamiento de La Marina

Y cierra este capítulo de los tres aparcamientos subterráneos de Zamora el ubicado en el parque de La Marina. Los más veteranos recordarán como fue necesaria una transformación completa del antiguo parque, sacrificando prácticamente todas sus fuentes y parte de sus jardines, allá por los años 90.

Un aparcamiento que no presenta los problemas de humedades y filtraciones que el resto de los subterráneos de la ciudad, pero sí un fallo garrafal y que provoca muchos trastornos a los usuarios: el ascensor. Por increíble que parezca, este subterráneo, para el que es necesario acceder por un buen tramo de escaleras, no tiene acceso por ascensor para personas con movilidad reducida, personas mayores o carritos de bebé. 

Actualmente, quienes tengan que entrar a este aparcamiento en silla de ruedas, carrito o no pueda bajar escaleras, se ven obligados a caminar por la rampa de acceso para vehículos. Una medida improvisada y que supone un peligro para los usuarios, ya que se deslizan por una escasa acera, pegada al paso de vehículos.

En este caso, el equipo de gobierno de IU está manteniendo reuniones con la concesionaria de este subterráneo para poder instalar un ascensor en la zona. De momento, solo existe un anteproyecto que podría salir adelante "en un corto plazo", pero que tampoco se ha iniciado ante la próxima llegada de las elecciones municipales.