Fernando Alonso, subiéndose al Aston Martin en la temporada 2023 de la Fórmula 1
El secreto mejor guardado de Aston Martin de cara a 2026: 12 meses de trabajo a tres bandas para asaltar la F1 en 2026
- El equipo de Silverstone no deja nada al azar y prepara minuciosamente cada detalle del nuevo monoplaza en una temporada clave en la Fórmula 1.
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Aston Martin está gestando un ambicioso plan junto a Honda y Aramco para enfrentar con fuerza las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 que entrarán en vigor en 2026. Bajo la dirección de Lawrence Stroll y con el respaldo de un equipo técnico de primer nivel, la escudería británica aspira a desafiar a los gigantes de la parrilla.
Este proyecto es el resultado de una colaboración que lleva en marcha más de un año, fusionando la experiencia en motores de Honda, la innovación en combustibles sostenibles de Aramco y la determinación de Aston Martin por llegar a lo más alto.
El cambio más notable para Aston Martin en 2026 será su asociación exclusiva con Honda, el proveedor de motores que ha llevado a Red Bull Racing y a Max Verstappen a dominar la Fórmula 1 en los últimos años.
Esta decisión marca el final del acuerdo de Aston Martin con Mercedes, permitiendo a la escudería británica diseñar un monoplaza con total libertad de integración técnica. Esto incluye la creación de componentes que antes dependían del proveedor, como la caja de cambios y los sistemas hidráulicos.
En paralelo, Honda y Aramco están trabajando estrechamente en el desarrollo de una unidad de potencia adaptada a las necesidades de Aston Martin, que incluirá motores eléctricos avanzados y combustibles sostenibles.
Según Andy Cowell, CEO de Aston Martin, ambos socios han logrado avances significativos en las pruebas químicas y mecánicas. "Se trata de descubrir qué compuestos químicos funcionan mejor en la cámara de combustión del motor", explicó Cowell tras visitar las instalaciones de Honda en Sakura (Japón), y las de Aramco.
Este proceso involucra un análisis exhaustivo: Honda realiza pruebas iniciales en motores monocilíndricos, cuyos datos son enviados a Aramco. Posteriormente, la petrolera selecciona los compuestos más prometedores y los somete a pruebas en motores V6, optimizando así el rendimiento y la sostenibilidad del combustible.
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Un enfoque integral
El trabajo en conjunto no se limita al desarrollo del motor y el combustible. Según Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, las dos empresas llevan 12 meses colaborando en aspectos fundamentales como la simulación y el diseño del monoplaza que debutará en 2026. Este enfoque colaborativo incluye reuniones regulares en Japón y el Reino Unido para afinar cada detalle técnico y estratégico.
El objetivo es claro: convertir a Aston Martin en un contendiente sólido para el campeonato. La transición de ser un cliente de Mercedes a trabajar con Honda como socio exclusivo ha permitido a la escudería británica tomar el control total sobre el diseño de su coche. Este cambio, aunque beneficioso, trae consigo complejidades técnicas, ya que Aston Martin ahora debe desarrollar componentes clave por su cuenta.
"Estamos haciendo nuestra propia caja de cambios y el sistema hidráulico, algo que nunca habíamos hecho antes. Eso requiere mucha energía y recursos", explicó McCullough, destacando el nivel de compromiso necesario para ejecutar este proyecto con éxito.
Sebastian Vettel pelea la posición con Lance Stroll en el GP de Hungría
Transformación en todos los frentes
Además del desarrollo técnico, Aston Martin ha vivido una serie de cambios estructurales. El traslado al nuevo Campus Tecnológico de Silverstone, con un túnel de viento y un simulador de última generación, ha fortalecido la capacidad de diseño y pruebas del equipo.
Asimismo, la llegada de figuras clave como Adrian Newey y Enrico Cardile promete aportar una ventaja competitiva en aerodinámica e ingeniería.
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El equipo también está trabajando para consolidarse en la cima de la parrilla. Aunque la temporada 2024 ha sido desafiante, Aston Martin ha mostrado un progreso constante. La colaboración con Honda y Aramco se percibe como el motor principal para dar el salto cualitativo necesario.
Andy Cowell, quien tuvo un papel crucial en el éxito de Mercedes en años anteriores, expresó su confianza en el potencial del proyecto tras su visita a las instalaciones de Honda. "Tienen hambre de desarrollo e innovación, están muy decididos y orgullosos", comentó.
Lawrence Stroll y Adrian Newey sellan el acuerdo
Un futuro prometedor
El plan de Aston Martin no solo se centra en 2026, sino también en construir una base sólida en los próximos dos años. Durante 2025, el equipo planea consolidar su estructura interna y optimizar la colaboración con Honda y Aramco. Según McCullough, los cambios en el personal y la expansión de las capacidades técnicas son factores clave para alcanzar los objetivos a largo plazo.
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El equipo tiene claro que enfrentarse a los líderes actuales de la F1 no será fácil, pero confía en que el esfuerzo conjunto dará frutos. La combinación de talento técnico, innovación tecnológica y una visión estratégica bien definida posiciona a Aston Martin como un posible contendiente al título en 2026.
La pregunta que queda en el aire es si este ambicioso proyecto logrará romper el dominio de los equipos punteros. Lo que es seguro es que Aston Martin no está dejando nada al azar en su búsqueda de la gloria en la Fórmula 1.
