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Impulso de inversiones y nuevas leyes, recetas de Castilla-La Mancha para seguir creciendo
El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha destacado que la región busca la senda del crecimiento económico en el impulso de las inversiones, por un lado, y por otro, en el empuje normativo a través de cuatro nuevas leyes: del suelo, la vivienda, el paisaje y el transporte.
Hernando ha hecho declaraciones a los periodistas antes de presidir la reunión por el Crecimiento y la Convergencia Económica de Castilla-La Mancha, donde ha informado de que en el anterior Pacto por la Recuperación Económica el grado de cumplimiento de las medidas de este eje de Infraestructuras ya superaba el 80 % en el primer semestre, que es lo que se ha cuantificado hasta ahora, con 151 millones de euros.
En el nuevo Pacto por el Crecimiento y la Convergencia Económica que vendrá a sustituir al de la Recuperación Económica y que se prevé aprobar en mayo o junio, se va a destinar a inversión, según ha destacado el consejero, la cantidad de 170 millones de euros.
Además, se va a plantear un impulso normativo, con nuevas leyes del suelo y la vivienda, una novedosa ley del paisaje que será la primera de una comunidad de interior, y una nueva ley del transporte con aspectos como áreas de prestación conjunta de taxi para apoyar al sector y que éste sea una solución , por ejemplo, a rutas escolares en municipios muy pequeños y en zonas de poca población.
Ha explicado que en Castilla-La Mancha la licencia de taxi está vinculada a un municipio y los vehículos no pueden prestar servicio en otros, por lo que se plantean áreas de prestación conjunta más amplias que permitan que los servicios que a día de hoy se están haciendo a demanda con autobuses se puedan hacer con taxis.
"Esto contribuye a fijar población en el territorio y a tener una responsabilidad ecológica más sostenible", ha dicho el consejero, que ha añadido que se va a estudiar ampliar la normativa para que los taxis puedan ser de hasta 9 plazas .
Según Hernando, todo ello se hará sin detrimento de un servicio ni de otro, ya que hay empresas de autobuses a las que no les sale rentable un servicio de autobús y a los contribuyentes les sale más caro sostenerlo, por lo que realizar ese servicio con taxis sería un escenario donde "todo el mundo gana: el taxi deja menor huella ecológica, es más rentable, supondría un menor conste para el contribuyente y ese ahorro podría destinar para más y mejores líneas de autobús en otras zonas de la región". El consejero se ha propuesto analizar este modelo de la mano del sector.
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Respecto de la ley del paisaje, su objetivo es proteger el paisaje y a la vez hacerlo útil a los ciudadanos y a la actividad económica, casando ambos conceptos.
Hernando ha dicho que se ofrecerán ayudas para facilitar que la gente se anime a proteger el paisaje y mejorar en concienciación y ha añadido que en el caso del paisaje urbano también se detallarán en la ley planteamientos ambiciosos.
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