Arranca la huelga en el sector logístico de Guadalajara para 40.000 trabajadores tras una intensa jornada sin acuerdo

Arranca la huelga en el sector logístico de Guadalajara para 40.000 trabajadores tras una intensa jornada sin acuerdo

Economía CONFLICTO LABORAL

Guerra de cifras en la huelga de logística que ha empezado este martes en Guadalajara

Mientras que los sindicatos aseguran que el seguimiento se sitúa por encima del 90 %, la CEOE dice que es casi nulo.

14 noviembre, 2023 08:13

El seguimiento de la primera jornada de la huelga de tres días convocada en el sector logístico en Guadalajara se eleva hasta el 90 % en sus primeros turnos, con empresas casi paradas en su totalidad y con repercusiones en otras actividades como puede ser la industria, mientras que desde la patronal CEOE-Cepyme hablan de un seguimiento casi nulo, salvo en aquellas empresas en las que los piquetes han impedido ejercer a los trabajadores su derecho de ir a trabajar.

Según el secretario regional de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT en Castilla-La Mancha, Alfredo Ávila, "las patronales echan chispas por el seguimiento de la huelga". "No han medido las consecuencias de esta movilización y ahora tienen un problema muy serio", ha señalado a los medios de comunicación a las puertas de una de estas empresas en Marchamalo.

El dirigente de UGT ha hecho un aviso contundente a las patronales, advirtiéndolas de que para desconvocar esta huelga ahora sus exigencias serán mayores, y ha anunciado que solicitarán un abono de 80 euros por cada trabajador y día trabajado. "Cuanto más dure la huelga más cara le va a salir a la patronal", ha señalado.

En principio, los paros están convocados para los días 14, 15 y 16 de este mes, pero podrían convertirse en indefinidos si antes no se llega a un acuerdo.

Y aunque tanto desde los sindicatos como desde la patronal están dispuestos a negociar, Alfredo Ávila también ha dejado claro que si bien están abiertos a ello, "ahora mismo los requerimientos a aceptar serán mucho mayores que los que estaban en la mesa el día de ayer".

"No vamos a dejar que con los beneficios desorbitados que tienen las empresas multinacionales de logística no den lo tienen que dar por justicia a los trabajadores ni tampoco que sigan creando en Guadalajara un ejército de lisiados por los ritmos de trabajo y la explotación a la que son sometidos por algunas empresas", ha subrayado.

Dispuestos a negociar

En esta línea se ha pronunciado también el secretario general de CCOO en Guadalajara, José Morales, quien ha remarcado que si bien siguen abiertos a negociar "las veces que haga falta", "ahora toca que las empresas paren y las patronales vean la fuerza de la gente trabajadora de Guadalajara", ha subrayado.

Morales ha culpado de esta huelga principalmente a la patronal mayoritaria, UNO, por su "comportamiento mentiroso y tramposo" en una negociación que ha ido dilatando en el tiempo sin ninguna voluntad de llegar a un acuerdo realmente.

Según el secretario provincial de CCOO, la gente está perdiendo la salud en esta provincia y las patronales no tienen ninguna sensibilidad. "No puede ser que no se hable nunca de siniestralidad laboral con los datos que tenemos en esta provincia", ha dicho, lamentado también que los empresarios no entiendan que un sábado o un domingo no se puede cobrar igual que un martes o un miércoles.

Piquetes

Desde CEOE-Cepyme en Guadalajara, su secretario general, Javier Arriola, ha señalado que por lo que respecta a las empresas que representa esta patronal, hasta ahora ha habido total normalidad aunque "el problema ha estado en que ha habido mucha gente que no ha podido ir a trabajar porque los piquetes se lo han impedido".

Para Javier Arriola, con las declaraciones de UGT parece claramente que su intención es "romper la baraja", y cree que el sindicato se vuelve a equivocar poniendo nuevamente "condiciones absurdas" antes de ponerse a trabajar.

Desde esta patronal piden una vez más "responsabilidad" a los negociadores, en este caso de UGT y que permitan a los trabajadores que quieren ejercer su derecho a trabajar, hacerlo porque "los piquetes tienen que ser informativos y coercitivos". No obstante, siguen también abiertos a seguir negociando para acabar con esta situación.

Propuesta novedosa

De su lado, tras diez meses de negociación, desde la patronal UNO han asegurado, a través de un comunicado de prensa, que la propuesta planteada a los sindicatos mejoraría "sustancialmente" las condiciones salariales y sociales estipuladas en el Acuerdo Estatal de Negociación Colectiva (AENC), incluyendo un incremento salarial para 2023 de un 4 %, con garantía al IPC y del 3 % para los años 2024 y 2025, también con garantía del IPC.

Además, también ofrecían un plus de sábado para 2024 y 2025, así como un plus de domingo y festivo para 2024 y 2025 y se contemplaba la creación de la figura del mozo especializado carretillero, que sería retribuido con un salario superior a la categoría de mozo especialista y un plus de sábado de 10 euros para 2024 y de 15 euros para 2025 y para domingo y festivo de 20 euros para 2024 y de 25 euros para 2025, una de las reivindicaciones trasladadas por la parte sindical. Asimismo, se establece un descanso semanal continuado de 48 horas.

Por otra parte, desde el punto de vista social, desde esta patronal consideran que la propuesta empresarial también es muy innovadora y contempla, entre otras cosas, la regulación de la modalidad contractual de los fijos discontinuos y un preaviso de al menos siete días para el llamamiento e información del trabajador, así como la Representación Legal de Personas Trabajadoras (RLPT) en aquellos extremos establecidos por ley.

En el ámbito empresarial, las partes negociarán esta modalidad contractual, las campañas y las fechas probables de inicio y finalización. El ofrecimiento de las patronales incluye, además, una bolsa de 24 horas al año de permiso retribuido para el acompañamiento de familiares a consultas médicas o tutorías escolares, previa justificación.

Según UNO, la parte sindical ha roto la negociación del convenio aludiendo a la necesidad de implementar otras propuestas como una cuarta paga extra adicional; una reducción de la jornada laboral; un incremento del descanso del bocadillo; y una inclusión del plus de transporte en el salario base, entre otras muchas cuestiones.

"Estas peticiones son abusivas, supondrían un incremento adicional de más de un 25 % del coste laboral y solo podría llevar al cierre de las empresas; ningún convenio sectorial puede soportar esta petición en un sector con unos márgenes empresariales tan estrechos como el de la logística", han subrayado desde UNO, desde no comprende la convocatoria de huelga sectorial en Guadalajara con todos los antecedentes expuestos y la citada propuesta.