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Page viaja a Bruselas para subir a Castilla-La Mancha en el tren de las mercancías
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y la consejera extremeña de Medio Ambiente, Begoña García Bernal, defendieron este lunes ante la Comisión Europea (CE) en Bruselas la importancia de desarrollar la alta velocidad ferroviaria en ambas comunidades autónomas.
"Realmente necesitamos el desarrollo del eje vertebrador de alta velocidad. Sabemos que hay un trabajo que hacer con Portugal y que lo tiene que hacer también la UE", subrayó García-Page tras reunirse con el vicepresidente de la Comisión Europea, Frans Timmermans.
El presidente castellano-manchego señaló el "interés estratégico" de su comunidad y de Extremadura por las líneas de alta velocidad y la conexión ferroviaria e insistió en que "hay una coincidencia plena en la oportunidad y la necesidad de insistir en este eje vertebrador".
"Nos importa y mucho tanto en la comunicación de alta velocidad como en su conjunto en España en la mejora de las líneas convencionales de ferrocarril y, sobre todo, con los ejes que se van a vertebrar de mercancías en la península", explicó.
En concreto, García-Page se refirió a la ampliación del Canal de Panamá, que, aseguró, "va a más que triplicar el tráfico marítimo en toda la fachada europea".
"Hay una competencia tremenda entre distintos puertos europeos por captar ese tráfico y yo creo que España tiene que estar lista y avispada, madrugar mucho para captar ese tráfico que en nuestro caso, tanto para Extremadura como para Castilla-La Mancha, pasa por Portugal", incidió.
De la mano con Extremadura
La consejera extremeña de Medio Ambiente se pronunció en el mismo sentido que García-Page y afirmó que "dos regiones como Extremadura y Castilla-la Mancha no pueden estar menos que de acuerdo en esa lucha conjunta por el desarrollo de nuestro tren".
La consejera extremeña, región que cuenta con un pacto social por el ferrocarril que une todos los grupos parlamentarios, los sindicatos y la patronal, agregó que en este esfuerzo están de la mano con Castilla-La Mancha, ya que son dos comunidades que pueden luchar conjuntamente en esta materia.
"De nada sirve que tengamos el tramo de Plasencia a Badajoz con AVE si desde la frontera de Extremadura por toda la parte de Castilla-La Mancha estamos aún con el estudio informativo que ha licitado el Ministerio para pasar por Toledo", señaló.
Para García Bernal, la reunión de con Timmermans supone colocar el asunto en la agenda europea, en cuyo desarrollo las infraestructuras ferroviarias son "vitales".
La futura PAC
Por otro lado, García-Page compartió con Timmermans las posibles repercusiones de la futura Política Agraria Común (PAC) a partir de 2020 en el sector agrícola de Castilla-La Mancha, de cara a posibles recortes en esta partida tras el "brexit" y la llegada de nuevas prioridades de financiación en la UE.
"Aspiramos a que ahora mismo, de entrada, con el "brexit" y los miles de millones que se van del presupuesto comunitario, no se resientan las políticas que son cohesionadoras", recalcó, en referencia a la PAC.
Por último, el presidente castellanomanchego trató con Timmermans la situación de la cuchillería de Albacete y aseguró estar "muy contento" con la apuesta de la Comisión para asegurar la protección de este producto frente a imitaciones fraudulentas procedentes de China.
Tras la propuesta del Ejecutivo y el aval de los eurodiputados, es ahora el turno del Consejo para respaldar una propuesta para proteger productos no alimentarios mediante indicaciones geográficas.
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