Piden ampliar aceras y hacer carriles peatonales en Cuenca para afrontar la desescalada

Colectivos ecologistas de la ciudad de Cuenca solicitarán este miércoles en una reunión prevista con el concejal de Movilidad y Medio Ambiente, Adrián Martínez, distintas medidas a tomar en la ciudad para afrontar el proceso de desescalada con más garantías para poder cumplir el obligado distanciamiento social, como más espacio para peatones en el centro de la ciudad o ampliar aceras.

Fridays for Future, Ecologistas en Acción, Amigos de los Ríos de Cuenca, Limpiando Cuenca, Asociación de Padres Madres y Alumnos de Cuenca y Club En Ruta trasladarán al equipo de Gobierno "la ineludible necesidad de disponer ya de espacio público para los peatones, pues hay zonas concretas en el centro de la ciudad donde es imposible mantener el distanciamiento social por lo exiguas de las aceras especialmente en los pasos de peatones".

Como ejemplos, aluden a Cuatro Caminos y el nudo de Cervantes, Hurtado de Mendoza, Fermín Caballero y Poeta Diego Jesús Jiménez. "La única solución factible" para estos grupos es reducir plazas de aparcamiento en superficie facilitando el aparcamiento subterráneo y pasar a peatonales uno a más carriles cuando existan carriles dobles o triples en el mismo sentido.

El segundo aspecto que se podrá plantear a medio plazo es ampliar las aceras en zonas de transito habitual de peatones donde apenas hay espacio para el cruce de peatones sin rozarse y especialmente para personas con movilidad reducida. Con ejemplo de estas calles, mencionan Ramón y Cajal, Las Torres y Camino Cañete, y como "solución de urgencia" plantean marcar una única dirección para cada acera.

El tercer aspecto es el de fomentar el uso de la bicicleta como medio seguro de transporte, "puesto que permite el distanciamiento social y descongestiona el transporte público".

Para ello, ven necesario mejorar y ampliar los carriles bici, calmar el tráfico permitiendo la convivencia en algunas calles, colocar más aparcabicis, permitir el paso de bicicletas a baja velocidad en zonas peatonales y abordar ingreso de Cuenca en la Red de Ciudades por la Bicicleta, además de colocar en los autobuses enganches externos para las bicicletas.