Los colectivos integrantes de la Mesa por la Recuperación de Talavera y su Comarca han rechazado el proyecto ferroviario presentado hace casi dos semanas por el Ministerio de Fomento para enlazar Badajoz con Madrid a su paso por la ciudad, que tendría que pasar por Toledo.

La agrupación ha puesto de manifiesto en una nota de prensa su oposición a la modificación de la citada obra, que fue presentada por el titular de Fomento, Íñigo de la Serna, el pasado 13 de julio.

Al respecto, ha resaltado que las manifestaciones que realizó entonces De la Serna suponen que la línea ferroviaria pase y pare en Toledo, una circunstancia que, a juicio de la Mesa, "significa que Talavera no tendrá línea directa con Madrid".

Sobre esto, ha asegurado que este cambio supondrá que los viajeros que tomen el tren en la ciudad para ir hasta la capital de España realizarán más kilómetros, tardarán más en su desplazamiento y, por tanto, "el billete será más caro".

Según sus cálculos, el enlace hasta Madrid por Toledo, bien pasando por Rielves o por Carmena, tendría una distancia de 161 kilómetros, una duración de 59 minutos con parada en Toledo, así como un coste por viajero de 25,11 euros.

Mientras, en el proyecto anterior, que contemplaba una conexión a través de Pantoja, la distancia era de 139 kilómetros, la duración de entre 34 y 40 minutos y el precio de 21,68 euros.

La Mesa por la Recuperación de Talavera también ha expresado su preocupación por el hecho de que el ministro de Fomento no dijera nada sobre el transporte de mercancías y que, a su juicio, supone que "la plataforma logística talaverana queda en suspenso".

Línea de mercancías entre Sines y Puertollano

Igualmente, se ha mostrado convencida de que está "más cerrado" el trazado de mercancías ferroviarias que conectaría la localidad portuguesa de Sines y el municipio ciudadrealeño de Puertollano.

Al mismo tiempo, ha apuntado que, si la vía para pasajeros proyectada en Talavera acaba siendo mixta, la ciudad "ya no sería un acceso directo a Madrid, pues habría una estación intermedia", en este caso la de Toledo.

Pero "lo más grave" de lo expuesto por el ministro De la Serna, ha agregado, es que "no se dieron plazos para la finalización del proyecto, únicamente que los estudios informativos y la declaración de impacto ambiental se prevé que estén listos a finales de 2019".

Por todo esto, el colectivo ha demandado una conexión directa con Madrid en un tren de altas prestaciones o AVE, la adaptación de la línea para el transporte de mercancías y el mantenimiento y cuidado del trazado actual.

La Mesa por la Recuperación de Talavera y su Comarca la conforman la Asociación de Afectados por la Ponencia de Valores (Apovata), las asociaciones culturales Aurelio de León y San Antón, AIADH CLM, el Bloque Estudiantil y el Consejo de la Juventud.

También están dentro la Plataforma en Defensa de los Ríos Tajo y Alberche, la Federación de Asociaciones de Vecinos Vegas del Tajo SOS Talavera, Vivimos Talavera y la Federación Empresarial de la ciudad (Fepemta).