Estos avances forman parte de los trabajos que Incheon International Airports Corporation (IIAC) ha confiado a Indra como parte del ambicioso plan de expansión que ha puesto en marcha y que persigue convertir la capital coreana en "el principal hub de operaciones aéreas del este de Asia y al aeropuerto de Incheon en uno de los más importantes del mundo".

En un comunicado, Indra afirma que es el principal suministrador de sistemas de tráfico aéreo de la corporación y que su tecnología jugará "un papel clave" para que Incheon doble en la próxima década el tráfico de pasajeros, desde los 50 millones actuales hasta los 100 millones.

Los sistemas de la compañía aportan la capacidad para que los controladores puedan hacer frente a incrementos de tráfico de doble digito cada año. "La tecnología de última generación de Indra permitirá al proveedor de servicios de navegación ofrecer a las aerolíneas los niveles de seguridad y eficiencia más elevados, reforzando su atractivo como centro de operaciones aéreas en la región", subraya.

En concreto, Indra acaba de completar la modernización del centro de control de aproximación que presta servicio a los dos aeropuertos civiles de la ciudad, Incheon y Gimpo, y a la base aérea Seoul Airport. Para ello, lo ha dotado con sistemas de automatización de última generación y ha entregado sistemas de respaldo capaces de asumir la operativa en caso de contingencia en el centro principal.

Además, también ha implantado sus sistemas en las tres torres de control del aeropuerto de Incheon y en la torre del aeropuerto de Gimpo. Para agilizar el trabajo, ha introducido el uso de fichas electrónicas, que sustituyen a las de papel en las que los controladores anotaban los datos de los vuelos, y ha implantado un nuevo sistema de gestión de aterrizaje y despegue (AMAN/DMAN) que ordena de forma eficiente los movimientos en las pistas.

Para que los controladores dispongan de la información más precisa, también ha instalado nuevos radares primarios y secundarios en la estación de Wangsan y Shinbul.

Por último, Indra ha entregado un simulador que apoya la formación y el entrenamiento de los controladores y un banco automático para el mantenimiento de los equipos del centro de control y torres.

Indra trabaja con IIAC desde 2013, año en el que fue seleccionada para instalar un radar secundario MSSR de modo S en el Aeropuerto de Jeju. Además, ha entregado sistemas de ayuda a la navegación (ILS, DME y DVOR), que facilitan los aterrizajes y despegues en condiciones de baja visibilidad, y ha desplegado además un sistema avanzado de control y guiado de movimientos en superficie (A-SMGCS) para la gestión de aeronaves en el campo de vuelo y zonas de rodadura del aeropuerto.