Sacyr, imagen de archivo.
Sacyr obtiene 100 millones de financiación para sus autopistas en Colombia
- La constructora logra créditos que le permitirán sufragar la primera fase de la construcción de estas infraestructuras.
- Sacyr construirá la primera fase del Plan de Riego de Adelaida del Norte
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Sacyr ha cerrado dos contratos de un valor total cercano a los 100 millones de euros para financiar los trabajos en sus autopistas de cuarta generación en Colombia. Cada uno de los préstamos se destinará a una de las infraestructuras que ya se encuentran en construcción.
Para la autovía denominada Montes de María, que discurre entre las localidades de Puerta de Hierro, Palmar de Varela y Carreto y Cruz del Viso, la compañía ha suscrito un crédito puente por valor de unos 45 millones de euros, según ha informado en un comunicado.
La transacción se ha efectuado mediante compromisos financieros con la Corporación Interamericana para el Financiamiento de Infraestructura (CIFI), Banco Pichincha Panamá, y Banco BTG Pactual Cayman Branch, que ejerció como 'Mandated Lead Arranger' (MLA) en el crédito puente.
La autopista de Montes de María comenzó a construirse el pasado 9 de febrero y la previsión es que las obras se ejecuten a lo largo de los próximos tres años. Comprenden la mejora de 164,59 kilómetros de la vía existente y la construcción de una variante de 5,2 kilómetros en el municipio de El Carmen de Bolívar.
Respaldo de Santander y JP Morgan
Para la infraestructura de Rumichaca-Pasto, que unirá las fronteras entre Colombia y Ecuador, la concesionaria Vial Unión del Sur ha logrado una financiación parcial de 53 millones de euros, que garantiza los recursos para la ejecución de las obras del tramo entre Pedregal y Catambuco durante los próximos meses.
Este crédito fue respaldado mediante compromisos financieros por parte del Banco Santander y JP Morgan. Según ha explicado la constructora, el cierre financiero necesario para culminar esta doble calzada de Rumichaca-Pasto, llegará una vez se logre un consenso entre todos los actores de la comunidad de Nariño que garantice la viabilidad del proyecto.
Las obras, que ya están en ejecución, tendrán una duración de tres años más y comprenden la construcción de 78 kilómetros de doble calzada, con seis viaductos. Además, se mejorarán 5 kilómetros de vía ya existente, para completar un total de 83 kilómetros.
