Los astilleros privados españoles logran contratos para 40 nuevos buques en 2024, la cifra más alta en nueve años

Según destacan Pymar y el Ministerio en un comunicado conjunto, uno de cada cinco buques contratados este año en la Unión Europea (UE) corresponde a astilleros privados españoles. Unos datos que, como ha destacado Hereu, reflejan la importancia del liderazgo del sector naval español a la hora de impulsar la autonomía estratégica del Viejo Continente.

Esta buena evolución de las nuevas contrataciones ha supuesto que la cartera de pedidos nacional contabilice actualmente un total de 66 buques en construcción, por un importe superior a los 2.500 millones de euros. Estos trabajos generan 14 millones de horas de trabajo, lo que supone el máximo nivel de actividad desde el año 2011.

E.E.

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Además, Pymar remarca que estas cifras se sitúan un 50% por encima de las existentes tras el impacto de la Covid-19 y supone un 74% más en comparación con los datos de la crisis del 2011, "lo que evidencia la gran capacidad de recuperación y resiliencia de la industria naval privada española". 

Asimismo, destaca que el 80% de los buques en construcción en España está destinado a la exportación, así como que el 44% de las naves cuenta con nuevos sistemas propulsivos o capacidades para utilizar combustibles y tecnologías limpias, doce puntos por encima de la media mundial.

Con estos datos, España se ha consolidado como "la primera potencia mundial" con mayor contratación tanto de buques de investigación como de buques para la acuicultura, así como la segunda del mundo y la primera de la UE con mayor contratación de buques para el transporte de pasajeros.

Además, es la segunda potencia de la Unión Europea (UE) y la quinta mundial con mayor contratación de buques para la eólica marina. También la segunda potencia de la UE y la sexta mundial con mayor cartera de pedidos de buques para la industria pesquera.

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En este sentido, Jordi Hereu ha expresado su satisfacción por el gran año que ha supuesto 2024 para la economía en general; para la industria en particular y, en este caso concreto, para la industria naval privada española, que "se encuentra a la vanguardia mundial en el ámbito de la sostenibilidad medioambiental".

Por su parte, Almudena López del Pozo, ha destacado que "la colaboración pública y privada que se articula a través de Pymar ha resultado una herramienta imprescindible para el crecimiento de nuestra industria naval, que ha conseguido unos excelentes datos de contratación y cartera de pedidos".