Aviones de Iberia y Air Europa.
Air Europa ejecuta la ampliación de capital de 65 millones y da 15 días de plazo a Iberia para sumarse
- El grupo IAG, que tiene el 20% del capital de la aerolínea, continúa sin tomar una decisión.
- Para más información: Arranca la puja por TAP: IAG y Air France aguardan a la privatización y Lufthansa ya planea hacerse con el 19%
Air Europa ha hecho efectiva una ampliación de capital por valor de 65 millones de euros. Dicha ampliación, suficiente por sí sola para completar el cierre del presente ejercicio, ha sido suscrita íntegramente por Globalia, compañía matriz de la aerolínea.
Con esta ampliación “se fortalece de cara a mantener sus planes de expansión a largo plazo y seguir adelante con el cumplimiento de sus compromisos”, según informa la aerolínea en un comunicado.
Globalia recuerda que el grupo IAG, que hasta ahora cuenta con el 20% del capital, podrá sumarse a este proceso de ampliación hasta el próximo 13 de diciembre. Por su parte, desde Iberia trasladan a EL ESPAÑOL-Invertia que aún no han tomado una decisión.
Pero en cualquier caso, todo responderá sólo a “una decisión financiera”. Iberia siempre ha defendido que el 20% del capital de Air Europa que tienen es una participación financiera. Y más tras la cancelación de la compra de Air Europa este verano.
La dirección de Air Europa trasladó la semana pasada a la propietaria de Iberia la petición de aportar 16 millones, según avanza Cinco Días y confirman fuentes de la aerolínea a EL ESPAÑOL-Invertia. De no acudir a la ampliación, el holding que lidera Luis Gallego se diluiría en Air Europa hasta el 17%.
La decisión no es sencilla ya que supone por un lado diluir su participación en Air Europa si rechaza acudir a la ampliación o todo lo contrario, implicaría reforzar a su eterno rival.
La operación debe completarse antes del 31 de diciembre de 2024. Esa es la fecha en la que vence la moratoria concedida por el Gobierno a las empresas que sufrieron pérdidas por la Covid.
Deudas
Con esta operación, Air Europa dice avanzar en su proceso de desapalancamiento y reducción de costes financieros, abordando las responsabilidades adquiridas dentro de los plazos establecidos.
“Con esta ampliación de capital, estamos en disposición de mirar con más seguridad el horizonte de un mercado inestable en el que estamos convencidos de que seguirá habiendo margen de crecimiento”, afirma Juan José Hidalgo, presidente de Globalia.
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Cabe recordar que durante la pandemia Air Europa quedó muy tocada, motivo por el cual pidió un crédito al Instituto de Crédito Oficial (ICO) por valor de 141 millones de euros en mayo de 2020.
La compañía aérea tenía previsto adelantar el pago de la segunda parte del préstamo, que asciende a 58 millones más intereses, en agosto. Pero no ha sido posible, según avanzó EL ESPAÑOL-Invertia.
¿Los motivos? Los intereses que debe pagar la aerolínea por la amortización anticipada: entre uno y dos millones es lo que piden los bancos por adelantar el pago. Por ello, en mayo de 2025 se abre una nueva ventana en la que intentarán liquidar esta deuda con aval público.
Tras esta amortización faltaría ir saldando también la otra financiación firmada en noviembre de 2020 con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) por valor de 475 millones de euros. De momento, la aerolínea paga los intereses de esta ayuda pública y mantiene a dos consejeros de la SEPI en el consejo de administración, pero no se prevé anticipar la devolución del préstamo.
