Alhaurín de la Torre pide la protección para dos estaciones del antiguo ferrocarril de Málaga

El municipio malagueño de Alhaurín de la Torre ha pedido a la Junta de Andalucía que adopte las medidas necesarias para proteger desde el punto de vista patrimonial dos estaciones del antiguo ferrocarril que unió Málaga con Coín.

Este es el sentido de una moción aprobada por unanimidad por el Pleno del Ayuntamiento, en la que se aboga por proteger y recuperar las estaciones de San Pedro de Menaya, situada junto a la cárcel provincial de la localidad, y la de La Alquería, frente al restaurante Purguine.

La iniciativa consta de hasta tres puntos de actuación y es fruto del acuerdo entre el grupo ponente, el PSOE, y las enmiendas presentadas por el propio equipo de gobierno, defendidas tanto por el alcalde, Joaquín Villanova, como por el concejal de Patrimonio Histórico-Artístico, Manuel López.

El texto aboga por iniciar un correspondiente expediente urbanístico, tras la preceptiva investigación, mediante el que "certificar su situación de abandono y declarar el estado ruina" (particularmente, la de San Pedro de Menaya), lo que permitirá que el Consistorio ordene a los propietarios la ejecución de trabajos de reparación y recuperación. O, llegado el caso, que sea la propia institución local la que aborde esas labores de rehabilitación, tal como marca la ley.

"Ese sería un paso preliminar a la posterior declaración de interés público de las estaciones, lo que abriría la puerta a otorgarle un uso ciudadano, tras haber obtenido la titularidad municipal: segundo punto de la moción", según han detallado en un comunicado.

El tercer acuerdo contempla instar a la Delegación Territorial de Cultura y Turismo a que emita un informe sobre la viabilidad de declarar ambas construcciones como Bienes de Interés Cultural (BIC) "o cualquier otra figura de protección que contemple la normativa como más adecuada".

El ponente de la propuesta, David Márquez, ha agradecido las aportaciones de Villanova y de López, al recoger "iniciativas que afectan al corto, medio y largo plazo y corresponden tanto a la administración local como a la autonómica".

Todos los portavoces han coincidido en la "urgente necesidad" de abordar la protección integral arquitectónica de esos enclaves, tanto de los inmuebles como del entorno paisajístico en el que se encuentran, ya que forman parte del patrimonio industrial de Alhaurín de la Torre y de toda la comarca.

Y es que, como recuerdan, el tren suburbano Málaga-Churriana-Coín funcionó durante buena parte del siglo XX, hasta mediados de los años 60, cuando fue desmantelado y su trazado reconvertido en la actual carretera MA-3300 que enlaza con Alhaurín el Grande y Coín en sentido Noroeste.

Este tipo de construcciones abundan por otros lugares de la provincia, ya que existieron varias rutas suburbanas de tren. Por ejemplo, en Rincón de la Victoria y La Cala del Moral, las dos estaciones se encuentran integradas en el entorno ciudadano, junto a los paseos marítimos, y totalmente restauradas; y eso es lo que quiere Alhaurín de la Torre para las suyas.