El Puerto de Málaga adjudica la campaña geotécnica clave para el nuevo muelle de mercancías

El Puerto de Málaga avanza en su apuesta estratégica por disponer en los próximos años de un nuevo muelle de uso logístico, ampliando de este modo su actual superficie de mercancías. Con este objetivo, el organismo presidido por Carlos Rubio acaba de adjudicar a la empresa Geotécnica del Sur el desarrollo de una campaña geotécnica clave, con un presupuesto de 133.021,14 (IVA incluido).

Estas tareas deben permitir reconocer el subsuelo de apoyo de la banqueta de los cajones en la prolongación del Muelle 9 y relleno Muelle 8. El plazo previsto es de apenas 15 días, lo que pone de manifiesto la urgencia con la que pretende intervenir la Autoridad Portuaria, que meses atrás ya anunció una operación de crédito para poder financiar el desarrollo del nuevo muelle polivalente. 

Esta infraestructura forma parte del Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria. La actuación prevé la construcción del tramo de prolongación del Muelle 9 hacia el norte, permitiendo cerrarlo contra el Muelle 7. Esto generará una explanada polivalente que permitirá paliar los problemas "endémicos" de superficie de almacenamiento de graneles sólidos en el puerto.

Fue en agosto de 2021 cuando el organismo portuario adjudicó la redacción del proyecto constructivo de prolongación del Muelle 9 y relleno Muelle 8 a la UTE MUELLE 9, formada por Proes Consultores, S. A. y Estudios 7 Soluciones Integrales, S. L., por el importe de 248.500 euros, sin IVA, finalizando el plazo de ejecución el pasado 8 de enero. 

Durante este periodo de ensayos, estudios y consultas, Puertos del Estado y el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) han solicitado la realización de ensayos correspondientes a la campaña geotécnica complementaria a realizar para la caracterización geotécnica del subsuelo de apoyo.

Atendiendo a la información contenida en el pliego de condiciones técnicas que rige el concurso, la empresa adjudicataria deberá realizar 4 ensayos submarinos de penetración estática o cone penetration test con medición de presión intersticial. De ellos, 3 en la alineación de la prolongación de Muelle 9, y 1 en el relleno de la dársena del Muelle 8. La profundidad oscilará entre los 15 y los 20 metros, con calados comprendidos entre 8 y 15 metros. 

La ejecución de los ensayos "permitirá obtener mediante la penetración sobre el terreno de una punta cónica de forma continua y constante parámetros geotécnicos tan importantes como la resistencia por punta a la penetración, el rozamiento lateral y la presión intersticial", se añade.