El nuevo (y llamativo) Hyundai Tucson 2021 llegará a España en noviembre

Hyundai acaba de presentar el nuevo Hyundai Tucson 2021. Se trata de la cuarta generación de este SUV de éxito del que se han vendido cerca de siete millones de unidades en el mundo, de las que 1,4 millones se han comercializado en Europa.

Este nuevo Hyundai Tucson 2021 estará a la venta en noviembre. Entre los aspectos que más llaman la atención del nuevo modelo destacamos la introducción de una nueva plataforma o estructura; los cambios en el diseño, que es muy llamativo, principalmente por su frontal; el incremento de equipamiento en tecnología y confort; y la llegada de nuevas versiones electrificadas.

El nuevo Hyundai Tucson es un SUV de tamaño medio. Es un modelo que compite en una de las categorías con mayor éxito de los últimos años. Entre sus principales rivales podemos encontrar modelos como:

• Nissan Qashqai
• Seat Ateca
• Volkswagen Tiguan
• Peugeot 3008
• Renault Kadjar
• Citroën C5 Aircross
• Dacia Duster
• Ford Kuga
• Kia Sportage
• Kia XCeed
• Toyota C-HR
• Mazda CX-5
• Kia Niro
• Honda CR-V
• Mazda CX-30
• Mazda MX-30

En España, el Tucson también es un modelo de éxito. Solo de esta última generación, que ha estado a la venta entre 2015 y 2020, Hyundai ha comercializado cerca de 90.000 unidades, lo que le ha permitido ser el segundo modelo más vendido de la categoría en 2016 (solo por detrás del Nissan Qashqai) y entre el tercer y cuarto más vendido (en los años 2018, 2019 y 2020) superándolo el Peugeot 3008 y el Volkswagen Tiguan.

Este nuevo modelo es un SUV de tamaño medio, rival entre otros del Seat Ateca y Qashqai.

A continuación se pueden vender las ventas de los últimos tres años donde se ve que el Hyundai Tucson es el tercer modelo del ranking en España:

Diseño

En relación al diseño y a elementos como las luces, desde Hyundai señalan que cuando están apagadas, la parte frontal del vehículo aparece cubierta por elementos geométricos y no se distingue que ahí estén los grupos ópticos, ya que están completamente integradas dentro de la rejilla.

En este sentido, desde Hyundai afirman que han trabajado con algoritmos geométricos producidos con tecnología digital de vanguardia para desarrollar su nueva estética.

Otro aspecto curioso de este modelo, según anuncia Hyundai es que cuenta con limpiaparabrisas traseros ocultos, ya que están situados debajo del 'spoiler'.

También como aspecto llamativo destacamos la nueva pantalla interior con 10,25 pulgadas, que sobresale en el centro del vehículo. También el cuadro de instrumentos presenta estas mismas dimensiones. Destaca en este sentido la conectividad del vehículo, ya que los usuarios pueden localizar el mismo, bloquearlo, desbloquearlo, ver cómo va el nivel de combustible...

A ello se suman otras funciones como administrar diferentes perfiles de conducción, enviar el último recorrido al móvil del usuario, buscar la previsión del tráfico más precisa para ajustar los tiempos de llegada, Apple CarPlay, Android Auto, precios de las estaciones de combustible, previsión meteorológica...

Vista lateral del nuevo Hyundai Tucson de 2021.

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, el nuevo Hyundai Tucson mide 4,50 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros. Estas cifras demuestran que su tamaño es ligeramente mayor al de la tercera generación. No obstante, las diferencias son mínimas.

No obstante, tal y como se puede ver a continuación el Tucson se mantiene como uno de los modelos más grandes de la categoría:

Según señala Hyundai, además, estas nuevas dimensiones, unidas a la nueva plataforma, permiten generar un interior más amplio. Hyundai afirma que los pasajeros traseros tienen ahora 2,6 centímetros más para las piernas.

Y también se ha aumentado el espacio del maletero, que ofrece hasta 620 litros de capacidad en las versiones con mayor espacio. Esto supone un incremento de como mínimo 33 litros, pero que también asciende a los 107 litros dependiendo de la configuración del mismo.

De confirmarse esta medida estaríamos hablando de que el Tucson pasaría a ser el SUV medio con el mayor maletero del segmento, tal y como se puede ver en esta clasificación:

• Hyundai Tucson | 620 litros
• Citroën C5 Aircross | 580 litros
• Honda CR-V | 561 litros
• Audi Q3 | 530 litros
• Audi Q3 Sportback | 530 litros
• Volkswagen Tiguan | 520 litros
• Skoda Karoq | 521 litros
• Peugeot 3008 | 520 litros
• Opel Grandland X | 514 litros
• Seat Ateca | 510 litros
• Mazda CX-5 | 477 litros
• Renault Kadjar | 472 litros
• Land Rover Range Rover Evoque | 472 litros
• Jaguar e-Pace | 470 litros
• BMW X2 | 470 litros
• Cupra Formentor | 450 litros
• Jeep Compass | 440 litros
• Dacia Duster | 445 litros
• Kia Sportage | 439 litros
• Mercedes GLA | 435 litros
• Kia XCeed | 426 litros
• SsangYong Korando | 423 litros
• Kia Niro | 421 litros
• Ford Kuga | 405 litros
• Nissan Qashqai | 401 litros
• Volkswagen T-Roc | 392 litros
• Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
• Toyota C-HR | 377 litros
• Kia Niro | 324 litros
• Lexus UX | 320 litros

Las luces están ocultas en la parrilla.

Confort de marcha

Uno de los aspectos en los que Hyundai ha trabajado en este modelo es en el confort de marcha. En este sentido, por ejemplo, ha creado un sistema de salidas directas e indirectas del flujo de aire para crear un ambiente más agradable.

Además, los pasajeros traseros cuentan con tres zonas de control de temperatura y también Hyundai ha introducido un sistema de audio con un modo específico para que solo pueda ser escuchada la música en los asientos delanteros y no en los traseros, por si los ocupantes de estos últimos prefieren descansar.

El parabrisas queda oculto.

Equipamiento

En relación al equipamiento en materia de seguridad, el Tucson ha dado un nuevo salto respecto a la generación actual.

Puede incorporar hasta siete airbags, con un nuevo airbag central en la primera fila que evita golpes entre los pasajeros delanteros; sistema de frenado automático para evitar atropellos y golpes en intersecciones; sistema de mantenimiento en el carril que lee las líneas de la carretera; control de velocidad adaptativo que mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede; visión de nuestro alrededor en las pantallas a la hora de realizar los adelantamientos para evitar puntos ciegos...

También llama la atención el asistente de estacionamiento remoto. Incluso estando fuera del automóvil el usuario puede con su llave iniciar la maniobra de aparcamiento para que el coche se desplace solo en los lugares más estrechos principalmente.

Y todo ello, además, con una garantía de cinco años...

El interior está completamente digitalizado.

Motores

En concreto, este nuevo Tucson estará a la venta con versiones híbridas, híbridas enchufables y versiones microhíbridas con lo que se conoce como sistema de electrificación ligera de 48 voltios.

El hecho de que tenga este alto nivel de electrificación permitirá contar con la etiqueta ECO y la etiqueta CERO de la DGT.

Comenzando por los motores de combustión, el Hyundai Tucson estará disponible por las versiones de gasolina y diésel:

• Gasolina | 1.6 T-GDI 150 CV | Manual | 4x2 y 4x4
• Diésel | 1.6 CRDI 115 CV | Manual | 4x2

Luego están las variantes con microhibridación, tanto en gasolina como en diésel:

• Gasolina | 1.6 T-GDI 150 CV 48V | Manual y Auto | 4x2
• Gasolina | 1.6 T-GDI 180 CV 48V | Manual y Auto | 4x2 y 4x4
• Diésel | 1.6 CRDI 136 CV 48V | Manual y Auto | 4x2 y 4x4

Y por último, también se espera una versión híbrida:

• Híbrida de gasolina | 1.6 T-GDI HEV 230 CV | Auto | 4x2 y 4x4

En este sentido, Hyundai afirma haber desarrollado una transmisión manual evolucionada que permite que el motor de la transmisión se desacople cuando el conductor suelta el pedal del acelerador. Esto hace que el coche sea más eficiente y que el motor se apague. Volverá a encenderse cuando el usuario acelere o toque el pedal del freno...

Más adelante llegará además, una versión híbrida enchufable... Se espera que se comercialice a lo largo del próximo año 2021.