Hace unas semanas, el presidente Pedro Sánchez acudía a la inauguración de la segunda edición de 'Wake Up, Spain!' de EL ESPAÑOL. Y lo hacía con su coche oficial… Hasta aquí todo normal…
Sin embargo, lejos de hacerlo en su coche oficial del día a día; lo hacía con otro muy, muy viejo. En concreto, en lugar de desplazarse con el Audi A8 blindado adquirido por el Gobierno de Mariano Rajoy en 2017 por medio millón de euros… lo hizo en otro modelo.
Sánchez llegaba a las puertas de Casa de América, en Madrid, en otro Audi completamente diferente. Un coche que por el aspecto y por la matrícula, calculamos inicialmente que tendría cerca de dos décadas de antigüedad.
Y esto fue lo que más nos sorprendió… ¿Cómo un presidente de Gobierno se desplaza en un coche tan viejo? ¿Cómo Pedro Sánchez que promueve la movilidad sostenible va en un coche tan contaminante por el centro de Madrid? ¿No tiene otro vehículo más moderno para moverse?
Pues bien, por este motivo, para responder a estas dudas, nos pusimos en contacto con el Ministerio de Hacienda, cartera de la que depende el Parque Móvil del Estado. Al final, el 'Parque Móvil' es el organismo encargado de la flota que traslada al presidente del Gobierno, a los ministros, a los jueces y a otras personalidades de nuestro país o del extranjero en visita a España...
Un Audi A6 blindado de reserva para Sánchez
Por tanto, 'Parque Móvil es quien mejor conoce la flota disponible para Presidencia del Gobierno. Dicho y hecho, preguntamos a este organismo y nos responden que el coche utilizado por Sánchez en sus desplazamientos los días mencionados era un "Audi A6 blindado, propiedad del Parque Móvil del Estado y asignado al servicio de la Presidencia del Gobierno".
Consultando entonces la última memoria disponible del Parque Móvil del Estado del año 2020, comprobamos que el coche al que se refieren es un Audi A6 blindado que tiene fecha de matriculación del 20 de diciembre de 2007 y que su valor de compra es de 174.575 euros.
¿Y por qué se desplaza en un coche tan viejo? ¿Qué ha pasado con el Audi A8 blindado?, insistimos a los responsables del parque móvil. "El Audi A8 de 2017 estaba en tareas de mantenimiento", nos señalan. Por tanto, aquí está la clave. El coche oficial que esperábamos que llevara Sánchez estaba, en realidad, pasando por el taller.
De ahí que, al tener que llevar al presidente también en otro coche blindado, fue cuando utilizaron este otro modelo más antiguo.
Precisamente, estas labores de mantenimiento coinciden en el tiempo con las publicadas en la Plataforma de contratación del sector público el pasado día 4 de abril y que hacen referencia a la reparación de un vehículo oficial por parte de Volkswagen Group Retail Madrid (matriz de Audi en España) por un importe de 8.404 euros con impuestos.
Los otros coches del presidente Sánchez
Por tanto, teniendo claro que no hay otro coche blindado más moderno asignado a Presidencia del Gobierno, volvemos a tirar de la Memoria de 2020 del parque móvil del Estado.
En concreto, ahora lo que buscamos es saber qué otros coches tiene asignada presidencia del Gobierno… Y vemos que son los siguientes coches:
Unidades | Marca y modelo | Matriculación | Precio |
19 | Toyota Prius Hybrid | 2019 | 531.069 € |
11 | Ford Mondeo Híbrido | 2018 | 278.047 € |
8 | Ford Focus | 2007 | 113.016 € |
4 | Renault Zoe R90 | 2018 | 91.416 € |
3 | Renault Zoe R90 | 2020 | 68.562 € |
3 | Peugeot 407 | 2009 | 60.120 € |
2 | Peugeot Partner | 2007 | 12.315 € |
2 | Toyota Prius Hybrid | 2006 | 22.854 € |
1 | Audi A8 L W12 | 2017 | 498.042 € |
1 | Audi A6 blindado | 2007 | 174.575 € |
1 | Lancia Phedra | 2007 | 28.178 € |
1 | Audi A6 | 2008 | 33.208 € |
1 | Ford Mondeo | 2009 | 19.556 € |
1 | Volvo S40 | 2007 | 21.889 € |
1 | Nissan Terrano 5P 3.0 | 2003 | 26.465 € |
En total, por tanto, son cerca de 60 coches que están asignados a Presidencia del Gobierno (no son solo para Sánchez, sino también para escoltas y otras personas).
De todos ellos, vemos que el más numeroso es el Toyota Prius híbrido con 19 unidades adquiridas en 2019 por un valor de 531.000 euros. Y el segundo coche más numeroso es el Ford Mondeo híbrido de 2018, con 18 unidades por un valor de 278.000 euros. Por último, también hay siete Renault Zoe eléctricos por 159.978 euros… Hasta aquí los 37 coches más modernos con una media de dos años como máximo de antigüedad.
Sin embargo, la veintena restante… pertenece a coches muy antiguos. En concreto, hay ocho unidades del Ford Focus (con 15 años de antigüedad), tres unidades de un Peugeot 407 (con 13 años de antigüedad), además de otros modelos muy antiguos.
Los coches del rey Felipe
Una vez que tenemos claro cuáles son los coches asignados a presidencia del Gobierno, buscamos con los que cuenta jefatura del Estado, que son alrededor de 45 vehículos…
Entre ellos, los que más sorprenden son las 15 unidades del Toyota Prius por su volumen y los seis Mercedes S 600 blindados por valor de 2,5 millones de euros…
Unidades | Marca y modelo | Matriculación | Precio |
15 | Toyota Prius híbrido | 2019 | 419.265 € |
6 | Mercedes S600 blindado | 2003, 2003, 2005, 2006, 2008, 2019 | 390.226 € 390.226 € 402.018 € 409.735 € 410.989 € 549.945 € |
1 | Mercedes S500 blindado | 1999, | 350.630 € |
3 | Peugeot 407 | 2009 | 60.120 € |
2 | Ford Mondeo híbrido | 2018 | 52.500 € |
2 | Mercedes Vito | 2020 | 66.250 € |
2 | Peugeot 607 blindado | 2001 | 204.500 € |
1 | Iveco | 2002 | 390.226 € |
1 | Renault Zoe | 2018 | 22.854 € |
Gasto en coches oficiales
Precisamente este número elevado de coches oficiales, muchos de ellos antiguos, que utiliza la administración ha llevado al Gobierno a firmar un nuevo acuerdo marco para renovar parte de esta flota y de otros vehículos oficiales.
Así, a finales de marzo el Consejo de Ministros publicaba este nuevo y mencionado acuerdo marco por un valor de casi 620 millones de euros para el suministro de vehículos.
Se trata de un nuevo acuerdo que viene a sustituir al realizado en 2017 y que en su momento tuvo un valor de 133 millones. Por lo tanto, este nuevo acuerdo marco de 2022 vendría a cuadriplicar el gasto en vehículos oficiales realizado ya cinco años antes. Asimismo, el acuerdo marco de 2017 también multiplicaba por dos el llevado a cabo en 2014 que tuvo un presupuesto de 70 millones.
Estos acuerdos marco se realizan con numerosas entidades para que ahora puedan presentar sus modelos a concurso y así poder renovar las flotas de vehículos oficiales de los diferentes organismos. Además, son acuerdos para renovar la flota con vehículos más eficientes, apostando así por la tecnología híbrida, enchufable o eléctrico puro.
Puestos en contacto también con Hacienda, desde este ministerio nos señalan que si bien el "valor es una estimación y es orientativo, no es vinculante".
Asimismo, también señalan que "para el cálculo del valor estimado del acuerdo marco se ha tomado como referencia la anualidad con mayor volumen de gasto registrado durante la vigencia del acuerdo marco actualmente en vigor, incrementado a su vez en un porcentaje del 25 % en consideración a las variaciones de precios del mercado y la creciente demanda de vehículos de bajas emisiones", entre otros factores.
Qué políticos tienen coches eficientes
Por último, a la hora de analizar los coches oficiales de los principales dirigentes políticos, tenemos que señalar que la gran mayoría de ellos no suelen optar (al menos hasta ahora) por coches eléctricos ni electrificados.
En este sentido, entre los últimos dirigentes políticos que sí conocemos que han elegido un coche híbrido encontramos a Alberto Núñez Feijóo, que ha estrenado recientemente un DS 9 híbrido enchufable como vehículo oficial.
Otro político que también ha optado por un vehículo electrificado ha sido el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que también cuenta con un Skoda Superb híbrido enchufable como parte de la flota que utiliza en sus desplazamientos.
Por el contrario, ni Sánchez, con este Audi A6 de 15 años; ni con el otro Audi A8 blindado, ni el rey Felipe con el Clase S estrenado entre 2019 y 2020, cuentan con electrificación alguna. De hecho, son coches con motores de combustión pura, un tipo de tecnología con una fecha de caducidad, cada vez más cercana.
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