El Kia XCeed es todo un éxito. Tan solo lleva tres años en España (y en el resto de mercados europeos) y la demanda supera todas las expectativas. Buena prueba de ello es que desde 2019 y hasta ahora se han comercializado cerca de 120.000 unidades en toda Europa.
Y de estas 120.000 unidades, un total de 25.000 han sido en España. Esto significa que el mercado español supone algo más del 20% del total de las ventas del Kia Ceed. Tal es el éxito del Kia XCeed que se venden más unidades de este crossover que de las otras tres carrocerías juntas: cinco puertas, familiar -Ceed Tourer- y Proceed.
Desde Kia, por tanto, reconocen que el Xceed se identifica incluso como un modelo diferente al del resto de coches de la gama Ceed. Y a todo ello hay que sumar que el Kia XCeed se ha convertido, con el 16,1% de cuota, en el tercer modelo más vendido de la marca solo por detrás del Kia Sportage (24,5% de cuota) y del Kia Stonic (18%). Esto significa que supera a otros superventas como el Kia Niro, el resto de Kia Ceed o Kia Rio, entre otros.
Fruto de este éxito y de las expectativas de Kia de que el segmento al que pertenece (los SUV-C) sigan creciendo (en Kia estiman que del actual 29% de cuota de mercado se pase al 31% en 2026), desde Kia han decidido renovar y potenciar el Kia XCeed con cambios estéticas y de equipamiento.
Unas mejoras que le permitirán seguir siendo un superventas hasta, 2024 o 2025, años hasta los que el Kia XCeed se mantendría fresco en la oferta comercial de la marca.
Por todo ello, desde aquí vamos a recopilar cuáles son, a nuestro juicio, las cinco claves que hacen que este coche sea una opción a tener en cuenta para todos aquellos que buscan un SUV o crossover compacto.
1 | Renovado diseño exterior
El diseño exterior es la principal razón de compra de este coche. Y desde aquí lo entendemos a la perfección. Entre otras cosas porque tiene una estética que gusta y mucho. Pues bien, precisamente para ahondar en esta virtud, desde Kia han apostado todavía más por su diseño.
Una estética reforzada que viene determinada sobre todo por los nuevos faros de led, una parrilla rediseñada y por los nuevos paragolpes, elementos todos ellos que cambian desde las versiones iniciales de equipamiento.
Además, como principal novedad se introduce también la versión GT-Line que incorpora un paragolpes específico con entradas de aire más deportivas. Asimismo, la parrilla del GT-Line también se diferencia del resto de versiones. Y todo ello con inserciones en cromado.
Continuando con el exterior también vemos novedades desde el punto de vista lateral principalmente por la llegada de nuevas llantas, principalmente en la versión GT-Line de hasta 18 pulgadas, además también de inserciones laterales e incluso nuevos colores de la carrocería.
Y cerramos la lista de cambios exteriores con una trasera también con nuevos grupos ópticos, así como un nuevo difusor, elementos todos ellos que enmarcan la deportividad del vehículo.
2 | Nuevo interior
Otro aspecto clave en el nuevo Kia XCeed de 2023 es un interior renovado, principalmente en las versiones más equipadas. Por ejemplo, el volante tiene un corte en su parte inferior, que según la marca permite una mejora de la habitabilidad para las personas con mayor altura.
Pero si tenemos que quedarnos con un cambio principal destacamos el cuadro de instrumentos de las versiones más equipadas con 12,3 centímetros. Este cuadro digital cuenta con nuevos temas que nos recuerdan a sus hermanos mayores como el Kia Sportage o incluso el Kia EV6.
3 | Más equipamiento
La tercera clave de este coche a nuestro juicio es la relación entre el equipamiento que incorpora y el precio al que se ofrece. Comenzando por el equipamiento, desde las versiones Concept se incluye por ejemplo elementos como el sistema de asistencia a la frenada de emergencia con reconocimiento de peatones.
También se incluye la asistencia para seguimiento de carril, la salida y parada inteligente, el asistente dinámico para luces de carretera y los cargadores USB.
El acabado Drive suma el climatizador automático, la pantalla central de 8 pulgadas, el sistema de ayuda al arranque en pendiente, los faros de led con luces antiniebla integradas y la cámara de asistencia al estacionamiento, además del sensor de luces.
El acabado Tech añade las llantas de 18 pulgadas, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, sistema de asistencia a la frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, navegador Kia Connect con pantalla central de 10,2 pulgadas y Android Auto y Apple CarPlay y sistema de detección de fatiga del conductor.
Y por último el GT-Line añade arranque sin llave, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, techo panorámico, asistente de ángulo muerto, reconocimiento de límites de velocidad, retrovisor electrocrómico, sensores de aparcamiento delanteros y cargador inalámbrico.
4 | Completa oferta de motores
Pocos SUV y crossover de su segmento tienen una oferta tan amplia de motores como la del XCeed. Comenzando por las versiones sin electrificación, Kia ofrece en gasolina el 1.0 de 120 CV y el 1.6 T-GDI de 204 CV.
Y después, están las variantes con hibridación ligera que son el gasolina 1.5 MHEV de 160 CV y el diésel 1.6D MHEV de 136 CV. Y por último, una opción a tener en cuenta para todos aquellos que vivan en una gran ciudad. Es la variante híbrida enchufable PHEV 1.6 GDI de 141 CV.
De todas ellas, Kia espera que la versión de entrada (120 CV de gasolina) sea la más vendida con cerca del 50% de las matriculaciones. Continuando con las variantes de hibridación ligera (principalmente la de gasolina de 160 CV) Kia estima que ocuparán el 25% del total de sus ventas. Y la versión del PHEV (híbrida enchufable) tendrá un 15%.
Esto significa, por tanto, que del total de las ventas, el 40% (15% PHEV y 25% MHEV) de los Xceed que se matriculen serán electrificados.
5 | Un precio competitivo
Y cerramos el listado de virtudes con los precios del Kia Xceed que a nuestro juicio son muy competitivos. Reproducimos a continuación los diferentes precios, con ofertas de financiación, según el configurador de ofertas carwow.
Concept | Drive | Tech (e-Tech) | GT-Line | e-Motion | |
1.0 T-GDI 120 CV | 19.235 € | 20.066 € | 22.190 € | 24.775 € | |
1.5 MHEV 160 CV | 21.866 € | 23.990 € | 26.576 € | ||
1.5 MHEV 160 CV DCT | 25.468 € | 28.053 € | |||
1.6 T-GDI DCT | 30.523 € | ||||
1.6 CRDI MHEV iMT | 22.287 € | 23.123 € | 25.258 € | 27.858 € | |
1.6 CRDI MHEV DCT | 26.744 € | 29.344 € | |||
1.6 PHEV | 28.967 € | 30.588 € | 32.256 € |
Y a todo ello también podemos destacar la oferta del Kia Xceed de segunda mano que está disponible desde 19.900 euros en el canal de coche de segunda mano de EL ESPAÑOL.
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