El futuro de la fachada marítima de A Coruña sigue siendo incierto. Las tres administraciones involucradas, Autoridad Portuaria, Xunta y Concello todavía no han llegado a un acuerdo sobre la gestión de este espacio portuario. Precisamente, para establecer el papel que jugará cada una de las administraciones, el Puerto ha convocado a Xunta y Concello a una reunión para establecer el marco general sobre el que desarrollar los acuerdos para acometer la transformación de la fachada marítima.

La Autoridad Portuaria, según informa en nota de prensa, considera que la definición del porcentaje que asumirá cada administración en la adquisición de los terrenos, y en la inversión necesaria para la urbanización de los mismos, entre otros aspectos, no puede ser acordada en una comisión técnica, sino que precisa de un acuerdo político previo.

Por ello, el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, ha enviado hoy una carta a la conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, y al concejal de Urbanismo, Juan Díaz Villoslada, proponiendo una reunión al objeto de alcanzar un acuerdo sobre la participación de cada institución en la futura titularidad de los muelles de Batería y Calvo Sotelo, y en las obras que se llevarán a cabo para su integración en la trama urbana.

Tal como indica Fernández Prado en la carta, lo más apropiado, en línea con el sentir general de todas las administraciones, es segregar las soluciones para Batería-Calvo Sotelo y para San Diego, debido a la diferente situación de cada zona en cuanto a disponibilidad, plazos de actuación, tamaño y administraciones intervinientes. Por ello, la Autoridad Portuaria propone la creación de un grupo de trabajo específico para cada ámbito, simplificando la participación de cada administración en todo el proceso.

De esta manera, según informal la Autoridad Portuaria, junto al necesario acuerdo político previo, se propicia el avance en la tramitación relativa a Batería-Calvo Sotelo, una vez que se ha alcanzado un consenso en que la fórmula más adecuada para esta zona es la aportación de fondos por parte de las administraciones, manteniendo así la titularidad pública de los terrenos y contribuyendo a la sostenibilidad financiera de la Autoridad
Portuaria.

La Xunta quiere negociar

Por su parte, la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, también se ha pronunciado este miércoles sobre este tema. Así, respecto a la posición de la Xunta sobre el futuro de los muelles interiores, ha mostrado su satisfacción porque la Xunta “desiste do seu intento inicial de quedar cos peiraos e que acepte negociar baixo a premisa de que ese espazo ten que ser por forza de
maioría municipal. Este espazo ten que ser das coruñesas e dos coruñeses, algo que sempre defendín coa nosa proposta”, dixo.

Rey espera que el Gobierno gallego actúe con altura de mira, como lo hizo con los túneles de Marina al aportar 10 millones de euros, “sobre todo porque coa proposta que fixemos desde o Goberno, e que foi moi ben
acollida tanto polo Porto como polo Estado, a carga financeira que lle correspondía á Xunta é xa substancialmente menor da que eles propuxeron asumir inicialmente”.