El puerto de A Coruña recibe este lunes la llegada del mercante Tramp Lady, que transporta el mayor cargamento de maíz ucraniano desde el inicio de la invasión rusa: 65.000 toneladas de maíz que serán descargadas en el muelle del Centenario.

El Tramp Lady recala en A Coruña procedente del tercer puerto más importante de Ucrania, Chornomorsk, situado a unos 30 kilómetros de la ciudad de Odesa. Tras atracar en el muelle, el buque comenzará a vaciar la mercancía "en unos trabajos que se prolongarán durante varios días debido al elevado número de toneladas que almacena en su interior", tal y como ha informado en un comunicado Agafac (Asociación Gallega de Fabricantes de Alimentos Compuestos).

Este grano se destinará a la elaboración de piensos para animales de abasto de Galicia, principalmente.

200.000 toneladas antes de la guerra

La asociación señala que Galicia "cerró el ejercicio 2022 con un total de 310.010 toneladas de maíz procedente de Ucrania descargados en Galicia (sobre todo en el puerto de A Coruña), lo que supone poco más de un tercio del consumo anual de cereales para la elaboración de pienso en la comunidad autónoma, que supera el millón de toneladas".

No obstante, la mayor parte de estas partidas, explican "se recibieron en los dos primeros meses del año, antes de la invasión rusa que desencadenó la guerra en Ucrania, cuando llegaban a Galicia procedentes de ese país unas 200.000 toneladas de maíz, con fletes medios de 45.000 toneladas por barco".

Así, tras el estallido del conflicto, el 24 de febrero de 2022, hubo que esperar al mes de junio, con la llegada del buque Alppilia, para recibir el primer envío de maíz a través de una nueva ruta marítima abierta por el mar Báltico para sortear el bloqueo ruso.

Desde ese momento "Galicia ha podido recibir alrededor de 109.900 toneladas de cereal ucraniano en medio de importantes problemas logísticos", explica Agafac.

El corredor seguro, en riesgo

Los problemas de transporte obligaron a buscar "rutas alternativas ante el bloqueo al que la Armada rusa sometió el Mar Negro hasta que, gracias a la mediación de Turquía y la ONU, fue posible alcanzar un acuerdo que permitiese la exportación de grano desde el puerto de Odesa". Así, en agosto de 2022, el puerto de Chornomorsk se unía a la operación del corredor de cereales.

No obstante, Agafac alerta de que la continuidad de esta ruta peligra debido "a la amenaza rusa de no prorrogar el acuerdo que permite a Ucrania exportar sus cereales utilizando un corredor seguro a través del Mar Negro".

La interrupción de este acuerdo obligaría a Ucrania a reanudar las exportaciones de cereal desde puertos del Mar Báltico "a los que el grano tendría que ser trasladado por carretera", cruzando el país en guerra primero y Polonia después.