El enlace de la Tercera Ronda de A Coruña con la AP-9, un poco más cerca de hacerse realidad

El Estado ha dado un paso adelante para hacer realidad el vial 18, un enlace que conectará la AP-9 con la Tercera Ronda a través de A Zapateira. El Boletín Oficial del Estado ha publicado este miércoles 4 de octubre la declaración de impacto ambiental. El informe estudia cuatro alternativas de trazado, aunque la favorita es la construcción de un ramal de 1,4 kilómetros con un falso túnel.

El vial 18 tiene como objetivo "contribuir a la reducción de los problemas de congestión de tráfico en las horas punta de entrada y salida de la ciudad de A Coruña actualmente muy congestionadas, descargando al máximo posible de tráfico a la autovía urbana AC-11″, según detalla el BOE.

El anteproyecto prevé la construcción del ramal que mediría 1,4 kilómetros con dos carriles en la vía de doble sentido y otro en sentido único. En el informe del Gobierno Central se ponen encima de la mesa cuatro alternativas de trazado, aunque la "óptima" es la denominada "norte". La segunda más viable sería la alternativa 3, que incluye la construcción de un túnel de 800 metros.

A Coruña y su área metropolitana lleva décadas esperando por la construcción del vial 18. El proyecto lleva años prácticamente parado a la espera de avances. El anteproyecto ha recibido 12 alegaciones particulares y 17 de entidades privadas. El informe publicado hoy, tres años después, debería haberlas tomado en cuenta para elegir la alternativa más "funcional, ambiental, territorial y económicamente viable".

Una de las alegaciones presentadas fue la del concello de Culleredo. El Ejecutivo la ha tenido en cuenta y en el proyecto se añadirá un "camino de servicio de conexión local" que responde a una vía alternativa para para que los residentes de Vilaboa, A Xeca o Monte Alfeirán puedan conectar con la Tercera Ronda en A Zapateira. También se atendieron otras consideraciones relacionadas con la evacuación de aguas.

Alternativa 1: Vial enfocado al norte

El trazado discurre entre la calle Roma y Aguaceros. Es una zona próxima a la residencia universitaria Rialta y al complejo geriátrico Orpea, que quedaría al sur del corredor. Frente al complejo geriátrico, discurriría un tramo del vial en falso túnel (denominado falso túnel de A Laxe) que seguiría durante un kilómetro hasta llegar a entroncar con la AP-9 .

Alternativa 2: Vial enfocado al sur

La ruta se dispone en paralelo y al sur de la alternativa 1 norte. También se desarrolla en el entorno de la Residencia Universitaria Rialta y el Complejo Geriátrico Orpea. El cambio respecto a la primera opción es que, superado el ámbito de la residencia universitaria y geriátrico, el vial giraría hacia el noroeste para entroncar con el corredor de la Alternativa1 a la altura del lugar de A Laxe.

Alternativa 3: Túnel

Mantiene prácticamente todos los elementos de trazado de la alternativa 1 norte, pero se construye un túnel en el tramo de máxima altura de excavación. La longitud del trazado es de 1,2 kilómetros. La longitud del túnel es de 800 metros.

Alternativa 2: Viaducto

La alternativa 4 viaducto discurre a lo largo del corredor confinado entre la residencia universitaria Rialta y el complejo geriátrico Orpea y la urbanización Mansosol, que quedaría al sur del trazado. Partiendo del enlace de A Zapateira (AC-14) desarrolla un trazado que progresa en sentido sur, en terraplén. Continua en sentido sureste en viaducto, y después en terraplén hasta enlazar en la AP-9, que se salvaría mediante un paso superior con un enlace tipo trompeta.