Familiares de víctimas del accidente de Angrois piden una investigación independiente
Medio centenar de personas participaron en una marcha convocada por la Plataforma de Víctimas Alvia 04155 esta mañana en Santiago y los familiares de las víctimas y afectados del suceso denuncian que "no les dejan pasar página"
24 julio, 2020 14:59SANTIAGO DE COMPOSTELA, 24 Jul. (EUROPA PRESS) –
Familiares de víctimas y afectados del accidente del Alvia 04155 que ocurrió tal día como hoy hace siete años (provocó la muerte de 80 personas y dejó heridas a 140), han protestado esta mañana en Santiago de Compostela para reclamar que no se olvide el sucedido y que se haga una investigación técnica independiente.
Una marcha convocada por la Plataforma de Víctimas Alvia 04155, salió de la estación de tren y recorrió varias calles hasta llegar a la plaza del Obradoiro. Los participantes fueron alrededor de medio centenar de personas que gritaban "no están olvidados, están muy presentes. Investigación independiente".
Antes de arrancar la manifestación, el presidente de la plataforma, Jesús Domínguez, lamentó que el día de hoy debía ser "solo de recuerdo y de homenaje", pero alegó que "lamentablemente, por nuestros gobernantes y por unas instituciones que demuestran que no son nada democráticas" se sigan manifestando para pedir una investigación técnica independiente.
"Es muy lamentable que no nos dejen pasar página y el único que hagan estas instituciones sea generarnos más dolor", señaló el presidente, y criticó que sea necesario protestar por algo que "sería el más normal en un país democrático". "Lo que queremos es saber la verdad, porque eso también repara", reivindicó.
Domínguez indicó a su vez que las víctimas están "muy hartas" de los gobernantes españoles, "empezando, en su día, por Rajoy y su ministra Ana Pastor que hizo "todo el posible por ocultar las causas de este accidente" y, posteriormente, con el Gobierno de Pedro Sánchez y el ministro Ábalos, a los que acusan de "ningunearlos". "Unidas Podemos, que nos mostró su apoyo, ahora que está en el Gobierno se olvida y tampoco ni nos contesta y en los ningunea", agregó.
El portavoz lamentó que "con el paso del tiempo la sociedad en general olvide lo ocurrido" y que "los primeros en hacerlo son los gobernantes". El primer año "estuvieron todos" los partidos políticos, recordó y reprochó que en la actualidad no acude "nadie de los que están en el Gobierno". A la protesta de este viernes acudieron representantes del BNG, Ciudadanos y Renueva.
"Es triste que se comporten así nuestros gobernantes", insistió y defendió al mismo tiempo que las acciones de la plataforma de víctimas sí hicieron "algún trabajo", a parte de que recordó que "ahora España tiene abiertos dos procedimientos de infracción por incumplimiento de la normativa de seguridad ferroviaria". Para dar solución a este asunto, el presidente pidió una investigación independiente que determine lo que ocurrió aquel 24 de julio de 2013, cuando un tren Alvia que recorría la línea entre Madrid y Ferrol descarriló en la curva de la Grandeira, a pocos kilómetros de la estación de Santiago.
Retrasos del proceso judicial
El proceso judicial acumula retrasos y, siete años después, aún sigue en fase de instrucción y no se abrió juicio oral. Este mes declararon varios técnicos de Talgo, uno de los cuales, que ya no está vinculado a la empresa, afirmó que horas después del accidente recibió la orden de borrar información sobre averías sufridas por el tren.
A este respeto, Domínguez indicó que este mecánico se ratificó en su versión, pero los demás "dijeron otra cosa". Cuando se decidió a denunciar, recordó, habían pasado ya seis años del accidente. "Si difundiera esa información antes a lo mejor, con la triangulación de móviles, con los registros, se podía haber conseguido más", advirtió.
Las víctimas decidieron poner esta información en conocimiento del juzgado pese saber que provocaría más retrasos en el proceso. "Denunciamos durante siete años a ocultación de papeles por parte de Adif y Fomento; no podíamos nosotros esconder un papel", argumentó Domínguez, que señaló que ahora es el juez, Andrés Lago, quien debe decidir se lo tiene en cuenta o cierra la instrucción con las imputaciones del maquinista, Francisco José Garzón, y el exdirector de seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte.