La primera gran salida masiva del verano arranca hoy, viernes 30 de junio, a las 15:00 horas. La primera operación salida del verano durará hasta este domingo 2 de julio y moverá 555.000 vehículos en las carreteras gallegas. Para controlar esta operación, la DGT contará con 606 agentes de Tráfico (aproximadamente 200 patrullas al día) y dispondrá de 362 cámaras de televisión, 307 estaciones de toma de datos, 83 estaciones meteorolóxicas, 411 paneles de mensaje variable, 1 helicóptero y 2 drones de vigilancia.

El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, quien este viernes supervió en A Coruña las horas previas a la operación salida de tráfico, ha informado que la DGT prevé que durante este verano se registren en las carreteras de Galicia 10.972.000 desplazamientos,los que supone el 15% de toda España. Esta cifra es un 2,5% mayor que la del año pasado.

Estas son las claves de esta primera Operación Salida en Galicia.

¿Cuáles son las carreteras gallegas con más tráfico?

Las carreteras de Galicia con mayor tráfico serán: AP-9, A-6, A-8, A-52, A-55 y N-550.

¿Cuáles son los puntos más conflictivos?

Por provincias, la DGT informa de que estos serán los puntos más conflictivos:

A Coruña

• A-6- Salida hacia AP-9 en sentido A Coruña
• AC-11- Accesos a A Coruña por Alfonso Molina – Palavea – Portazgo
• AC-12 (N-6)- Accesos a A Coruña por Perillo – San Pedro de Nos (Oleiros)
• AC-173- Glorietas de Santa Cristina – Bastiagueiro – Santa Cruz
• AC-552- Glorieta A Grela
• AG-11- Desde Ribeira a Padrón
• AC-14- Acceso de A Coruña desde la A-6
• AG-55- Accesos a A Coruña desde Costa da Morte
• AG-56- Accesos a Santiago de Compostela desde Noia
• AP-9 – Acceso a A Coruña, entronque con Avda. Alfonso Molina (AC-11) / Peaje de Cecebre y Macenda (unión con A-6) / Peaje de Teo, sentido Santiago/ Acceso a Ferrol
• N-550- Entronque con la A-6, sentido A Coruña / Accesos a Santiago en travesía de Milladoiro /Travesía de Padron
• N-651- Pontedeume

Lugo

• A-6- Viaducto de El Castro (Corte total por reparación viaducto)
• A-8- Mondoñedo – Abadín (Alto do Fiouco)
• LU-P-0610- Enlace playas Altar – Reinante – Os Castros
• LU-P-6412- Suego – O Vicedo
• N-6- Pedrafita do Cebreiro

Ourense

• N-120- Ourense. Área Comercial, rotondas. Accesos centro, OU-11, A-52 y N-525
• N-525- Ourense. Accesos Puente Novísimo, centro, OU-11, A-52 y entronque con N-120
• OU-540- Área Comercial. Enlace con A-52

Pontevedra

• A-52- Enlace con A-55 en O Porriño
• A-55 Entrada a Vigo y enlace con AP-9 y AG-57
• AG-41 Sanxenxo, salida autovía
• AG-46 Rande – Cangas.
• Acceso AP-9, N-554 y PO-551
• AP-9- Salida AG-41 / Acceso Puente de Rande
• AP-9V- Entrada y salida de la ciudad de Vigo
• CG-4.1- Cangas a Alto da Portela
• N-120- Ponteareas
• N-550- Vilaboa
• PO-308- Travesía de Combarro (Poio)
• VG-4.1- Sanxenxo – A Lanzada
• VG-4.6- Alto da Portela a Menduiña

Días y horas con mayor tráfico

En cuanto a los días, la DGT avisa de que el tráfico será especialmente complicado en estos horarios en las diferentes provincias:

• En A Coruña: el viernes, 30 de junio, de 15:00 a 23:00 horas; el sábado,1 de julio, de 18:00 a 22:00 horas y el domingo, 2 de julio, de 18:00 a 23:00 horas.
• En Pontevedra: el viernes, 30 de junio, de 15:00 a 21:00 horas; el sábado,1 de julio, de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 21:00 horas y el domingo, 2 de julio, de 18:00 a 23:00 horas.
• En Ourense: el viernes, 30 de junio, de 16:00 a 22:00 horas; el sábado,1 de julio, de 10:00 a 22:00 horas y el domingo, 2 de julio, de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 21:00 horas.
• En Lugo: el viernes, 30 de junio, de 15:00 a 24:00 horas; el sábado,1 de julio, de 10:00 a 24:00 horas y el domingo, 2 de julio, de 10:00 a 24:00 horas.

Campañas especiales

La DGT prevé que la salida y el regreso de las vacaciones se realizará de manera escalonada y en periodos más cortos "como viene siendo habitual en los últimos años", lo que hace que en numerosas ocasiones coincidan con un fin de semana.

Por este motivo y para atender a ese mayor número de personas que comienzan las vacaciones en fin de semana, y que optan por el vehículo como medio de transporte, la DGT ha establecido dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándolos durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso

A lo largo de estos dos meses de campaña, habrá cuatro operaciones especiales y campañas específicas de control de velocidad y alcohol y drogas. La primera, entre el 10 y el 16 de julio, de control de la velocidad. En agosto habrá una campaña específica de control de alcohol y frogas entre el 14 y el 20.

Precisamente, la DGT pone el foco en el control del consumo de bebidas alcohólicas al voalnte El delegado del Gobierno apleó a la resposanbilidad de los conductores, al tiempo que también mostró hoy su preocupación ante los datos de siniestralidad de este año, que muestran que el 40% de las víctimas mortales en carreteras gallegas corresponden a usuarios vulnerables. Son 17, de los cuales 9 eran peatones y 8 motoristas.

Cambios en la normativa: los triángulos dejan de ser obligatorios

Con el objetivo, precisamente, de minimizar el riesgo de atropellos, desde este sábado deja de ser obligatorio colocar los triángulos para señalizar accidentes en autovías y autopistas. Esta medida forma parte de una instrución que acaba de ser dictada por el director de Tráfico.

¿Cómo es el tráfico en verano?

Según la DGT, el tráfico en España en verano presenta unas características diferentes a las que se producen en otra época del año, por lo que hay que tener en cuenta el incremento de desplazamientos de largo recorrido en días laborales y sobre todo durante los fines de semana; el mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias; el aumento de los desplazamientos nocturnos; y la circulación conflictiva en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.

Además, recuerda que también hay que tener precaución con la mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera; la mayor circulación de vehículos de matrícula extranjera en carretera cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan.