• Los trenes Avril funcionarán en Galicia desde noviembre y los low-cost Galicia-Madrid en 2024

Los trenes Avril continuarán lejos de Galicia al menos por unos meses más, según ha apuntado durante una intervención en Vigo este miércoles la conselleira de transportes, Ethel Vázquez. Las últimas actualizaciones sobre la llegada de la alta velocidad a la comunidad con este sistema ferroviario situaban el inicio del funcionamiento de los trenes Avril en noviembre de 2023, en palabras de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, pero finalmente no será así.

Ethel Vázquez ha precisado hoy que los Avril "son los trenes de rodadura desplazable de alta velocidad que necesita Galicia para que la alta velocidad llegue no solamente a Ourense, sino también a Santiago, Vigo o A Coruña" y sobre eso ha matizado: "vemos que es una crónica de retraso sobre retraso e incumplimiento sobre incumplimiento".

La conselleira echó la vista atrás y apuntó que "la ministra de Transportes trasladó que los trenes Avril estarían a disposición de Galicia en 2022, año fundamental por ser Xacobeo; luego a principios de 2023 y no fue así y ahora vemos información en los medios que en este 2023 todo indica que tampoco se van a cumplir esos anuncios".

En este sentido, la conselleira ha dejado claro que han pedido información al respecto desde la Xunta al Ministerio de Transportes "en varias ocasiones" y aseguró que "todo parece indicar a un nuevo retraso en los trenes Avril y que hasta 2024 no llegarán". Al respecto, Vázquez solicitó públicamente una reunión con el Secretario de Estado en la que se aclare el calendario y la planificación concreta para la llegada de los trenes. "Estamos cansados de los retrasos de la alta velocidad al resto de las ciudades gallegas", concluyó.

Asimismo, hace semanas el presidente de la Xunta también se ha pronunciado al respecto del retraso de la llegada de estos trenes alegando que "se pierde toda la temporada de turismo un año más".

360 kilómetros por hora en cualquier ancho de vía

La llegada de los Avril a la comunidad gallega es fundamental dado que estos trenes son "completamente nuevos técnicamente" y pueden circular a 360 kilómetros por hora en cualquier ancho de vía, razón por la que son clave de cara a disponer de Alta Velocidad en ciudades como A Coruña, Santiago o Vigo.

Los Avril están formados por 12 coches que ocupan 200 metros de longitud en un único piso a la altura del andén y minimizan el consumo energético. Talgo también destaca que sus trenes pueden ser utilizados en toda la red ferroviaria ibérica electrificada con catenaria, "acercando aún más aquellos destinos a los que todavía no se ha extendido la nueva red ferroviaria de altas prestaciones"

Incremento de usuarios en los autobuses interurbanos

Ethel Vázquez también habló esta mañana sobre el incremento del número de usuarios en los autobuses interurbanos -el aumento llegó en el primer semestre del año al 18%-. Además, precisó, hubo una demanda "importantísima" el pasado 15 de septiembre, con más de 150.000 usuarios en un día. Por lo anterior, Vázquez instó a las empresas concesionarias a "implantar refuerzos" y, del mismo modo, también a Renfe. En este último caso para solventar la falta de servicios que no se recuperaron tras la pandemia.

Con respecto a lo anterior, la operadora de transporte ferroviario comunicó a este medio que "en referencia a los servicios previos a la pandemia y que están pendientes de recuperar en Galicia, la previsión de Renfe es recuperarlos lo antes posible".