Un autobús propulsado por hidrógeno con una pila de combustible en el techo que transforma el hidrógeno en agua para generar electricidad que mueve el vehículo. Así es la ambiciosa propuesta enmarcada en el proyecto ‘A Coruña Green Port’ impulsado por la Autoridad Portuaria de la ciudad y el vehículo ha sido presentado este lunes. A partir de mañana se realizarán viajes piloto abiertos al público que cubrirán el trayecto de la línea 1 de bus urbano.

El aforo es similar al de un autobús de la Compañía de Tranvías de A Coruña y esta apuesta por el hidrógeno en la movilidad es pionera en Galicia y de las principales que se están desarrollando a nivel nacional. En la presentación del autobús han estado presentes los socios que han colaborado a que fuese una realidad: el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado; el director de la Compañía de Tranvías, Ignacio Prada; el director de Producción del Complejo Industrial de Repsol en A Coruña, José Luis García Llanos, el director general de Enerfín, José Castellanos; el alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo; el primer teniente de alcaldesa, Juan Ignacio Borrego y la conselleira do Mar, Rosa Quintana.

Foto: Quincemil

Según Fernández Prado, este autobús supone "una apuesta por la innovación, nuevas tecnologías y descarbonización", lo que supuso a su vez que Repsol instalase una hidrogenera en el Puerto Exterior de A Coruña en colaboración con el Concello de Arteixo, siendo "una de las primeras experiencias de este tipo en un puerto gallego y de las primeras de España". "El puerto está muy involucrado en la transición energética a través de ‘Coruña Green Port’ y lo que se pretende es que las nuevas energías sean un vector importante en los nuevos tráficos, generar un nuevo polo industrial", concretó.

A su vez, el presidente del puerto añadió que "el hidrógeno es una línea estratégica importante en una doble vertiente: dentro del proyecto Green Port por la parte industrial de almacenamiento y exportación de hidrógeno en forma de amoníaco y en la parte de movilidad y descarbonización". En este contexto, subrayó que junto a Enerfín, el puerto coruñés ha creado una asociación para presentarse a proyectos pioneros y optar a Fondos europeos Next Generation. Asimismo, hizo hincapié en otro proyecto paralelo como el liderado por Inditex en el puerto con la instalación de aerogeneradores "que permitirán tener energía verde y ayudar a la descarbonización de las actividades portuarias y del entorno".

Alta capacidad del hidrógeno para almacenaje y transporte de energía

El director de la Compañía de Tranvías coruñesa, Ignacio Prada, aseguró que "el hidrógeno se está posicionando como un factor más importante en la electromovilidad por su capacidad para almacenar y transportar grandes cantidades de energía en vehículos". En su discurso, subrayó que la empresa que dirige tiene 120 años y que el recorrido del nuevo autobús será en la línea 1 porque fue la original con la que se inició el servicio en 1903 con un trayecto desde Puerta Real hasta la Estación del Norte (ahora estación de autobuses).

El director de Producción del Complejo Industrial de Repsol en A Coruña, José Luis García Llanos, especificó que en la "transformación" por la que apuestan desde hace años en cuanto a movilidad, este autobús movido por hidrógeno "es una pieza del puzzle, cambiando de combustibles de origen fósil a renovables, cuya materia prima es materia biológica sostenible o residuos como el aceite de cocina usado que vienen siendo fabricados desde hace años en la refinería de A Coruña". En este sentido, destacó que desde Repsol desde hace décadas se elaboran productos industriales para movilidad, construcción, sanidad, agricultura o pesca. "El hidrógeno verde es un pilar fundamental en la estrategia de descarbonización y en la fabricación de combustibles sintéticos (gasolina, queroseno o gasóleo) a partir de hidrógeno verde y CO2″, detalló.

Foto: Quincemil

El director general de Enerfín, José Castellanos, explicó que proyectos como el autobús movido por hidrógeno suponen su implicación en partes como la instalación de una hidrogenera en el puerto para repostaje de vehículos de movilidad pesada y de movilidad urbana que se irá adaptando en función de la demanda (algo en lo que llevan trabajando desde 2020). El alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, quiso destacar "la potencialidad del puerto exterior Punta Langosteira", además de mostrar el orgullo porque su concello sea "eminentemente industrial, porque la industria aporta riqueza y posibilita invertir en la calidad de vida de sus vecinos".

"Creemos que las energías renovables son el futuro", expresó, mientras recordó que este fin de semana se realizó en el ayuntamiento una prueba piloto de un vehículo sin conductor en circuito cerrado y apuestan por la movilidad sostenible con distintas líneas de movilidad circular, a la vez que están tramitando tres microautobuses pequeños renovables.

2019: A Coruña se une a la carta por la movilidad de las ciudades

El primer teniente de alcaldesa, Juan Ignacio Borrego, aseguró que "A Coruña leva no DNI a mobilidade, sostenibilidade, descarbonización e medioambiente". Recordó que en 1994 se firmó la primera carta por la movilidad de las ciudades, a la que A Coruña se añadió en 2019 por iniciativa de la alcaldesa, Inés Rey, y expresó que "a sostenibilidade xa non é opción, é unha necesidade e unha obrigación". Sobre el hidrógeno verde que moverá el nuevo autobús, aclaró que "será o primeiro paso de moitos".

Por último y antes de que las autoridades realizasen el viaje inaugural de este autobús sostenible hasta la Torre de Hércules, la conselleira do Mar, Rosa Quintana, confirmó que "la Autoridad Portuaria de A Coruña ha hecho los deberes asumiendo este reto" y afirmó que "va en el ADN de la mano de la gente que cuidamos el mar, cuidar el planeta, y una forma de hacerlo es este tipo de iniciativas que buscan nuevas formas de energía que compatibilizar con la actividad diaria".

Asimismo, destacó que Galicia cuenta con 122 puertos y cinco autoridades portuarias y reconoció que "todos están colaborando para alcanzar la descarbonización y que "Galicia sigue sabiendo a mar y que será del mar de donde vengan estas nuevas formas de energía".